文档介绍：海南省琼中至乐东高速公路（琼中至五指山段）工程Ａ４合同段 横梁施工方案
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目录
1、编制依据 - 3 -
2、工程简介 - 3 -
、工程结构概况 - 3 -
、工程地质水文条件 - 4 -
、现场施工条件 - 4 -
、本工程施工特点 - 5 -
3、施工部署 - 5 -
、施工指导思想与组织机构 - 5 -
、施工方案选定 - 6 -
、工期目标 - 6 -
、劳动力安排 - 6 -
、临时设施 - 7 -
、临时用水电 - 7 -
4、施工准备 - 7 -
、现场准备 - 7 -
、技术准备 - 7 -
、物资、机具准备 - 8 -
、横梁模板的验算 - 9 -
5、施工工艺 - 13 -
、横梁施工工艺流程图 - 13 -
、管理人员安排 - 14 -
海南省琼中至乐东高速公路（琼中至五指山段）工程Ａ４合同段 横梁施工方案
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、横梁施工方法 - 15 -
6、施工进度计划 - 19 -
7、质量保证措施 - 20 -
、建立健全质量管理体系 - 20 -
、项目经理部质量体系组织机 - 20 -
、质量监督检查程序： - 20 -
、横梁的允许偏差及检查方法 - 21 -
、完善施工技术管理措施 - 22 -
8、文明施工和环境保护措施 - 23 -
、文明施工 - 23 -
、环境保护 - 23 -
9、安全生产管理体系及保证措施 - 25 -
10、雨季施工措施 - 27 -
11、保证工期措施 - 27 -
海南省琼中至乐东高速公路（琼中至五指山段）工程Ａ４合同段 横梁施工方案
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1、编制依据
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、行业、海南省有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；
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、经验；
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；
《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T D81—2006）；
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
2、工程简介
、工程结构概况
海南省琼中至乐东高速公路A4合同段共设计15座桥梁，起讫桩号为K115+400～K166+610。其中K163+505昌化江3号大桥，，上跨昌化江。桥梁起点桩号为K163+，桥梁终点桩号为K163+，。桥梁平面位于直线和R=1850的右偏圆曲线上、纵面位于R=10000的凹型竖曲线内，交叉角度为90度。本桥共分5联，跨径组成为：左幅桥：
海南省琼中至乐东高速公路（琼中至五指山段）工程Ａ４合同段 横梁施工方案
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4*（4*30）+3*30；右幅桥：4*（4*30）+3*30；上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩墩身采用柱式桥墩；桥台采用柱式台、肋式桥台和座板台。根据设计图纸全桥横梁共72根，：44根，：28根。
、工程地质水文条件
、地质条件
昌化江3号大桥位于九所一陵水构造带至王五一文教构造带之间的五指山褶皱带内；本区地震活动较弱，现代构造活动以缓慢上升为主，强度较弱，且没有大的地震活动，区域稳定性较好，桥基钻孔中未揭露到深大断裂构造及可溶岩地层、土洞、崩塌、泥石流等不良工程地质现象，地质组合较简单，工程地质条件较为简单，地质稳定性好。
、水文地质条件
该工程地表水较发育，横跨昌化江，昌化江是海南省第二大水系，发源于琼中县五指山的西北，流径琼中、乐东、东方、昌江县，于昌化流入大海。其构造发育与各大小山脉平行。水流流量主要受大气降水及邻近含水层影响，以大气降水补给为主，地下水补给为辅，流程短比降大，暴雨季节，河流水位暴涨暴跌，水流湍急，切割深、险滩多，流域范围森林茂密，植被发育，地表径流常年不断，自然蓄