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毕业设计(论文)开题报告
设计(论文)题目: 捷达汽车变速器设计
院系名称: 汽车与交通工程
专业班级: 车辆07-3班
学生姓名:
导师姓名:
开题时间: 3月2日
指导委员会审查意见:
签字: 年月日
开题报告撰写要求
一、“开题报告”参考提纲
1. 课题研究目的和意义;
2. 文献综述(课题研究现状及分析);
3. 基本内容、拟解决的主要问题;
4. 技术路线或研究方法;
5. 进度安排;
6. 主要参考文献。
二、“开题报告”撰写规范
请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上,文字要精练通顺,条理分明,文字图表要工整清楚。

毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部
汽车与交通工程
专业、班级
车辆工程07-3班
指导教师姓名
职称
实验师
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是□否
题目名称
捷达汽车变速器设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
1、课题相关研究现状.
在中国,手动变速器仍然是车用变速器的主流。具体有两个原因:首先,目前国内企业已经基本掌握对手动变速器的开发,所以在一定程度上加大了手动变速器的价格优势;另外,绝大多数中国驾驶者在学车时就用的是手动车,他们更加享受手动车带来的驾驶乐趣。在自动变速器方面,除吉利汽车开发出有自主知识产权的液压控制的三速自动变速器外,其他企业尚没有一家具有自主知识产权,悉数依赖国外技术和进口。
从技术、节能和基础设施角度,对各种变速器在中国和国外的发展情况作以下简要分析:
(1)手动变速器(MT):手动变速器应该说是最为节能的变速方式,另外由于中国企业已经掌握该技术,而且在生产方面也积累了长期经验,从而在价格和质量方面会有较大优势。所以在短期内仍将是变速器主流。其不足在于操控上的不便,尤其是在城市工况。
(2)自动手动变速器(AMT):自动手动变速器实际上是由一个机器系统来完成操作离合器和选挡这两个动作。AMT的汽车驾驶简单,省去了离合器踏板,驾驶者只要踩油门,选速器系统会自动选择换挡的最佳时机,从而消除了发动机、离合器和变速器的错误使用,以避免错换挡位。这一点对新手和整车的可靠性都非常重要。选速器大大简化了驾驶的复杂性,令AMT汽车驾驶更加简便、省心,且能够保证最低的动力损耗。由选速器完成驾驶者踩离合器换挡的动作,选择的换挡时机要比驾驶者完成得更准确。因此,在能源日益紧缺和CO2排放压力越来越大这一背景下,AMT顺应了“节能减排”这一趋势,是一项非常适合中国市场的先进技术。AMT的制造成本远低于电液控自动变速器,国内的很多车型都准备采用这一领先技术,即有可能随着中国汽车工业的迅猛发展,将有更多车型采用AMT。中国也将会取代欧洲和美洲,成为世界上最大的AMT的应用市场。
(3)电子控制液力自动变速器(AT):电子控制液力自动变速器近些年新技术也不断在使用,它正朝着多挡位、数字化控制等方面发展。
日本最大的自动变速器生产商AISIN AW公司2006年成功推出型号为AA80E型8前速自动变速器,目前被使用在雷克萨斯LS460车上。这就形成了更大的总传动比范围,同时各个传动比之间也比5速变速器更加接近。因此,驾驶员几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳