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油箱罩冲压模具设计毕业设计说明书.docx

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油箱罩冲压模具设计毕业设计说明书.docx

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油箱罩冲压模具设计毕业设计说明书.docx

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文档介绍

文档介绍:油箱罩冲压件毕业设计说明书
设计题目:油箱罩冲压模具设计
油箱罩冲压件简图:如以下图
a
材料:08钢
料厚:『
生产批量:大量量

㈠冲裁的工艺性分析
L冲裁件的结构
由于此成型件为带凸缘的圆筒形件,故冲裁的结构仅为简单的、对称的圆形件。
.冲裁件的精度和表面粗糙度
此冲裁只有一道工序,即为落料,因此落料的精度应低于m2级,由于此
落料件的大体尺寸为回11mm,查冲裁件直线尺寸能达到的公差品级表,
确信其公差品级为IT11,查一样冲裁件剪断面的表面粗糙度表得,此冲裁
件的断面,其表面粗糙度日二回
.冲裁件的材料
此冲裁件的材料为08钢,知足其产品利用性能的技术要求、耐油等一系列
性能指标,同时也知足冲裁工艺对材料的大体要求。
㈡拉深的工艺性分析
.拉深件的行装要简单
此冲压件沿对称轴的拉深件在圆周方向上的转变是均匀的,且没有急剧的
轮廓转变,模具加工也容易,其工艺性良好。
.拉深件的圆角半径要适合
拉深件的正拉深的底与侧壁间的圆角半径为隹4mm,且艮>3t,反拉深的底与侧壁间的圆角半径曲3mm,且知足曲3t,拉深件的凸缘与侧壁间的圆角半径在3mm,也知足条件庇2t,因此,拉深件的圆角半径适合。
.拉深件的精度
一样情形下,拉深件的尺寸精度应在IT13级以上不宜高于IT11级,故此
拉深件的尺寸精度取IT12级。
.拉深件的材料
此拉深件的材料为08钢,具有较好的塑性和屈服比叵弓屈服比|区|呵,值越小,一次拉深许诺的极限变形程度越大,拉伸的性能就越好。
二确信成型工艺方案
(一)计算毛坯尺寸
依照常见旋转体拉深件毛坯直径的计算公式
得D二|区

&lzz
=3
㈡工序安排
.冲裁落料
落料件的大体尺寸回二呼11mm
.正拉深
拉深系数m二回回二闰欢
毛坯相对厚度t/[^视o=i/r超
凸缘相对直径回d二4
查表得第一次极限拉深系数囱手
由于m<回故一次不能拉成型。
设凸缘相对直径同舟舟,查带凸缘筒形件第一次拉深系数表得同二
验算所取回是不是适合
寻回国二国F
查表得,第一次拉深许诺的最大相对高度h/d=~,取h/d二
先确信第一次拉深的圆角半径回与同
同二|回一、|回5
同二〜回浜&
那么第一次拉深的高度为
[>
里此第一次拉深工序件的相对
故而达到许诺的h/d的上限,能够拉成。
计算再拉深工序件的直径
查表得,各次极限拉深系数互营,叵手,向量
那么同二回曲现
同H区胆二国r
同二1冈*升国
由于同<d=33mm,那么四次即可拉成。而回碍二33mm,
故需要调整各次的拉深系数百手,叵手,叵手
那么回二回曲说
同^凶洞二国F
同二1回*升国
确信各次拉深的圆角半径:
向,5mm,同24mm
回二4mm,国|干3mm
同于4mm,同手3mm
计算各次工序件的高度:
国——
a~


a…一
*0一
诺IJ表如下:
拉深次数
凸缘直径
筒体直径
高度
圆角半径
n(次)
d(mm)
(mm)
h(mm)
回mm)
***@mm)
1
L^9
6
5
2
r^6
5
4
3
1~^8
4
3
4

54
4
3

拉深系数nf=57磔坯相对厚度t/D=1/111展00二
查表得第一次极限拉深系数百彳
由于ID>回故只需一次即可拉成型。

⑴落料
⑵第一次正拉深
⑶第二次正拉深
⑷第三次正拉深
国一
⑸第四次正拉深
⑹反拉深
三冲裁落料与第一次拉深复合模的设计
㈠工艺计算
1,冲裁方式的选择
因此选择固
由于被冲材料为钢板,且料厚为1mm,符合固定卸料的要求,
定卸料方式,其优势是手工送料时人手不易进入危险区,因此比较平安,
固定卸料式的模具结构比较简单。
.落料总压力的计算
冲裁轮廓总长度L二印也[土
板料厚度厂
查表得08钢的抗剪强度同二255~355MPa,取回=300MPa
故冲裁力触回二比姆查表得卸料力、顶件力系数K1,K店
故卸料力懂K旭住赣顶件力F面肘法国
那么总冲压力F=F匝F母******@136kN++19kN二
.第一次正拉深总拉深力与压边力的计算
第一次拉深后的直径回
查表得08钢的强度极限回二380MPa
查表得拉深力修正系数也
那么拉伸力混汨同亚锦曲模圆角半径[@二5mm
查表得单位压边力p二
故F店回
:忤一|事
.排样
排样图如以下图所示:
国一•
工件横向最大尺寸
横搭边a1,纵搭边"