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TPS（ToyotaProductionSystem ）
丰田生产方式
上海思沛机电制品有限企业
赵武杰 编写
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第一部 总体系
——丰田生产方式的构思
第一章 丰田生产方式的体系
本章目的
丰田生产方式由丰田汽车企业开发、推广， 1973年石油危机之后被众多的日本企业所采用。
该生产方式的主要目的是通过 改进活动除掉隐藏在企业里的各样 浪费现象，进而降低 成本。
这种生产方式，是继 泰勒生产方式（科学管理法） 和福特生产方式（大量装配线方式） 之后诞生的生
产方式。
一、 生产方式的目的
（一）、最终目的是通过降低生产成本产生效益
丰田生产方式是生产产品的合理方法。这里的“合理”，是指它对整个企业产生效益这个最终目的来说是卓有收效的方法。
为了实现这个最终目的，丰田生产方式将 降低成本作为基本的第一位的目标。降低成本的目标，即 提
高生产率的目标。
成本从本质上来说，是指 为了实现收益应该从销售额中扣除过去、现在以及将来的所有的现金支出。
所以，丰田生产方式中所说的成本，不只是是制造成本。而且还包括销售费用、一般管理费用 以及财
务费用。
（二）、除掉制造剩余的浪费降低成本
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产品成本降低
劳务费降低 间接制造费
降低
以作业的再分 除掉第三层、
配减少人员 第四层的浪费
等待时间显在 除掉制造剩余浪
化 费
用能销售的速度来制造
好途径
第一层次的浪费（剩余的生产能力的存在）
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产品成本的增加
设备折旧费和间接劳务费等的增加
第四层的浪费；1、多余的仓库
2、多余的搬运工
3、多余的搬运设备
4、多余的库存管理、质量维护人员
5、使用多余的计算机
第三层次的浪费（剩余库存的浪费） 利息支出（机
会成本）增加
第二层次的浪费（最大的浪费）
制造过浪费（工作进展过分）
坏途径
：1、过多的人员
多余的劳务费
2、
剩余的库存
多余的折旧费
3、
剩余的设备
多余的利息支出
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除掉浪费降低成本的过程
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丰田生产方式，主要着眼于除掉浪费降低成本。我们按图 。
制造现场的浪费，第一层次是 剩余的生产要素的存在 。
第二层次是制造剩余的浪费 。
第三层次是剩余的库存的浪费 。
第四层次是 1、如果库存在现场容纳不下，就要修建多余的仓库；
2 、聘用搬运工将库存运到仓库（搬运的浪费） ；
3 、给每位搬运工购买一台叉车；
4 、为了防备产品在库房中锈蚀和管理库存，就必须增加人员；
5 、为了随时掌握库存的数量，管理部门需要相当数量的工时；
6 、需要用计算机管理库存的人员。
这四个层次的浪费存在 递进关系。
所有这些第一层次、第二层次、第三层次、第四层次的浪费，都会增加直接材料费、直接劳务费、折
旧费等间接经费、一般管理费，进而增大成本。
削减浪费应该先从第一层次开始， 第一层次的重点为 ---- 削减剩余的人员 。
因此，抑制生产剩余时极其重要的。 全部工序和销售产品同步地制造产品 ，成了丰田生产方式作为生
产管理特意知识的中心课题。这门特意知识就是 丰田生产方式的构造 。
（三）数量管理、质量保证和尊重人格
降低成本是丰田生产方式的重要的 基本目标。
要实现这个基本目标，还要实现三个 次要目标；
1、可以适应数量、种类两方面每日及每月需求变化的 数量管理。
2、各工序只向前工序供给合格品的 质量保证。
3、为了实现降低成本的目标，在利用人力资源的范围内，必须增强对 人格的尊重。
这三个目标是不能各自独立存在的，而且，各个次要目标如果不能影响于其他次要目标以及降低成本的主要目标的话，也是不能实现的。
次要目标不实现，主要目标就不能实现；主要目标不实现，次要目标也不能实现，这就是丰田生产方式的特殊性质。
也就是说，丰田生产方式把提高生产效率（降低成本）作为最终目标和指导性的观点抓住不放，并着
眼于各项目标的实现。图 ；成本、数量、人格与其他各样手段的关系。
（四）准时生产和自动化
丰田生产方式的两大支柱是： 准时生产和自ㄒ动化
准时生产，意味着将必须的产品，在必要的时候，只生产必要的数量。
自ㄒ动化，就是自动地监察和管理不正常情况的手段。 自ㄒ动化，就是防备不合格产品从前工序流入
后工序，不