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欧洲的空中客车〔Airbus〕系列：
一、空客A310：
　　主要外形特征：
　　1、机身短而粗。
　　2、舱门为三个。
　　3、主起落架是两排轮子。
　　4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形〔除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状〕。
　　5、机尾局部，上部轮廓线较为水平〔这也是AB6、A310与B762的重要区别之一〕，垂直尾翼的圆弧半径较大〔较接近直线〕。
二、空客A300-600，俗称AB6：
主要外形特征：
　　1、样子和A310差不多，但比A310长。
　　2、舱门为四个。
　　3、带有小翼〔小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多〕，注意其特别的形状。
　　4、和A310的外形特征3、4、5一样。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：
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　　主要外形特征：
　　1、机身短而细。
　　2、舱门为三个。
　　3、主起落架为一排轮子。
　　4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
　　5、翼尖有小翼〔和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼〕。
　　6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：
主要外形特征：
　　1、机身短而细，但比A318稍长。
　　2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
　　3、与A318的外形特征2、3、4、5一样。
　　也就是说，A318和A319外形根本一致，唯一的区别就是机身长度与随之而变化的窗口分布。
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五、空客A330-200，简称A332：
主要外形特征：
　　1、机身长而粗。
　　2、舱门为四个。
　　3、主起落架为两排轮子。
　　4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
　　5、机翼很修长，翼尖有小翼。根本上是一个梯形，330与340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
　　6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列与340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
　　7、机尾局部，上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
　　8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：
主要外形特征：
　　1、第一、二门之间最多有17个窗口。
　　2、与A330-200的外形特征1、2、3、4、5、6、7一样。
　　也就是说，A332和A333的区别就只是长度和随之而变化的窗口分布。
七、空客A320：
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主要外形特征：
　　1、机身短而细，但比A319稍长。
　　2、舱门为四个，中间两门是紧挨着的。
　　3、与A318的外形特征3、4、5一样。
　　也就是说，A320与A319的外形根本一样，就是长度和舱门布置不同。而从外形判断的话，长度很难把握，主要是靠看舱门区分。
八、空客A321：
　　主要外形特征：
　　1、机身细但比拟长，是A320系列机身最长的一种机型，较长的机身显得垂直尾翼较矮。
　　2、舱门为四个，分布比拟平均。
　　3、与A318的外形特征3、4、5一样。
　　也就是说，A321和A320样子差不多，主要区别是长度和舱门分布，一般主要靠舱门区分。
九、空客A340-200，简称A342：
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　　主要外形特征：
　　1、发动机为四个，而且发动机直径小而外壳长〔由于A342与A343均只能安装CFM56-5C4发动机，这是它们唯一可选装的发动机，所以以发动机判断是可靠的。而320系列等其他机型如此可选装不同型号的发动机，例如同是A319，川航选装V2500发动机，其外壳较长，而国航西南公司如此选装CFM56发动机，其外壳较短，但实际上他们均是A319。在这种情况下，由发动机判断这是何种机型是不可靠的。〕
　　2、主起落架除了像A330那样有两排轮子外，机腹中间有一排两个轮子。
　　3、第三、四门之间最多有21个窗口。
　　4、与A332外形特征1、2、4、5、6、7一样，A342是A340系列机身最短的一款机型。
十、空客A340-300，简称A343：
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