文档介绍：上海飞达汽车修理改装厂
工业用房及及辅助用房基坑围护
施
工
组
织
设
计
上海天目建筑工程有限公司
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围护施工方案
一、工程概况
⑴工程名称：上海飞达汽车修理改造厂基坑围护工程
⑵工程地点：共和新路4708号
⑶业 主：上海新江实业有限公司
⑷基坑围护设计单位：上海同济大学建筑设计研究院
⑸施工单位：上海天目建筑工程有限公司
⑹本工程位于共和新路4708号,近共康路，本工程由1#房（3层）、 2#房（11层）、3#房（12层）和一个地下车库组成，其中 2#房、3#
房下设一层在下室，基础米用片筏基础加桩基，对 2#房、3#房及地
下汽车库采用整体围护、分期开挖的方式进行，基坑开挖面积约为 3880平方米，本工程士 + ,室外自然地 面平均标高约为- ;底板面标高-,底板厚700mm垫层厚 , 采用© ******@1000双轴水泥土搅拌桩重力坝，基坑的东北角因场地周 边条件有限，基坑围护墙体结构采用© ******@100（双轴水泥土搅拌桩， 内插H500X200X10X 16型钢。搅拌桩深长为:，搅拌桩墙体 内插入型钢长度为：10 m此东北转角处的基坑围护墙体结构的上部 （中心标高-）设置一转角钢筋混凝土圈梁，圈梁断面尺寸为： 1200X 800;基坑东北转角处内设计长短各一根 H700X 300X 13 X 24
双拼型角钢支撑（如图所示），一根角支撑二端直接搁置（焊接）在 钢筋混凝土圈梁的预埋铁件上；另一根角支撑二端搁置（焊接）在钢
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筋混凝土圈梁的预埋铁件上，中间搁置型钢立柱上。型钢立柱采用
HH50（X 300X 11 X 18型钢插在© ******@100（双轴水泥土搅拌桩内，型 钢长为12m （顶端标高为：-,底端标高为:- ） , ©
******@1000双轴水泥土搅拌桩桩深为 :-。
⑺基坑周边环境较为复杂：
基坑开挖面北侧距离红线最小距离约 米，红线外为空地 ; 基坑开挖面东侧距离现有建筑物 （鑫鑫大酒店 ） 约为 米，距离酒店 隔油池与地下室外墙仅为 米,另有部份酒店附属管线从该区域通 过,基坑开挖面与道路红线最小距离约 48m,红线外为共和新路；基坑
西侧、南侧开挖面距离红线分别为 38m 搅拌桩坝体围护。
重力坝深层搅拌桩水泥掺入量为 13%，水灰比为 ，暗浜区水 泥用量增加到18%重力坝内外排深层搅拌桩插 2米长@ 1000毛竹， 锚入钢筋混凝土压顶内。重力坝搅拌土总理论量为约 26500立方米， 圈梁 50 立方米，盖板 340立方米，钢支撑 H500X 200X 10X 16钢管 支撑） 吨。双轴 700搅拌桩采用 级普通硅酸盐水泥，一般 水泥掺量13%内插H型钢处水泥掺量提高至15%
一、 工地地质情况
根据《工程地质勘察报告》资料，本工程地质情况如下表：
3
土层名称
层厚
（m）
Y
(KN/m)
3
©
(度)
C
(Kpa)
渗透系数
（cm/sec）
①填土
r 18
15
15
②1粉质粘土
1s
17
21
-06
②3粉质粉土
4
33
-04
③淤泥质粉质粘土
8
-06
④淤泥质粘土
12
12
-07
施工方法及施工工艺流程
＜ 一 ＞施工准备工作：
有关施工所需要的临水、临电、大临设施均在进场前全部准备到 位，足够满足施工需要。
组织施工队伍的配备与准备工作，建立完整的施工技术、质量、 安全管理班子。
及时组织施工、技术、质检等管理人员熟悉竟专家论证和业主审 核通过的施工图纸及设计要求，组织设计、监理、业主、施工单位进 行设计交底，并做好交底记录，开工前由技术部门向各工序执行班组 进行技术交底，并做好水泥复试、施工图表等技术准备工作。
编制详细的施工方案，制定施工进度计划及材料进场计划。
组织设备进场，并做好安装、调试、保养工作。
组织有关人员认真研究并做好现场布置，为文明施工创造条件。
做好对施工人员的安全交底和教育记录
＜二 ＞施工方法：
总流程：基坑围护水泥土搅拌桩施工 一-插入型钢（或毛竹） 基坑围护水泥土搅拌桩施工 一-插入型钢（或毛竹）（循环操作直 至型号钢全部插完）