文档介绍：水泥硅路面快速修补施工方法
水泥硅的特点是在养护良好的条件下使用年限比其他路面长，然而一旦开始破坏，将会迅速发展，而且修补起来比沥青路面修补要困难的多。这里针对水泥硅路面的修补方法进行探讨。
1水泥硅路面修补的工序
放样
根据硅板的损坏类型、程度划定修补范围，视情况放线位置至少应距破损处
10cm以上。当裂缝较长且位置靠近板中央时，可放样凿除半块板进行修补。
切割
按放样的标定线用切割机切割成规则的修补区。对于水泥硅修补材料，采用有
限元分析发现，切割深度宜大于5cm,对于修补区域的面积宜大于40cmx40cm,且最好采用矩形的修补区域，不宜采用三角形修补区域，这样的修补区域在轮载作用下的受力情况更有利。
冲击破碎
用风镐等硅破碎机具对切割后的修补区路面板进行破碎，使其成为碎片，以便
于清除。
碎片清除
经冲击破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用修补工具将其清除干净。
基础处理
如果硅路面板破损是由土基或基层的强度不够或不均匀沉降造成的，则应先妥善处理
土基或基层，使其满足技术要求。一般情况下，也应对基层进行整平和适当夯实处理。
界面处理
开凿的基坑要避免出现薄边断面，周边宜垂直表面切除，下部呈向内扩展状。
基坑四壁要避免过于平整，宜凿成粗糙不平的接口，以利于新老硅更好地粘结基坑清理好后，将已拌好的界面剂涂刷在基坑四壁及基层表面上；不用界面剂时，可用修补剂和水按1:1的比例拌和为净浆，涂刷在坑梢四壁和基层面上，注意基层表面不得有积水。
浇筑硅
根据试验配合比拌制硅，当修补层的厚度达到5cm,，可以在混合料中加入40%、。将拌和好的硅倒入开挖处理好的基坑内，立即进行后续工作。各工序应做到衔接紧密，振捣、抹平工作必须在初凝前完成，抹面、压纹等工作必须在终凝前完成。
养护
在整个养护期间必须保持修补硅表面始终处于湿润状态，最好派专人用麻袋或其他吸水性强的材料淋湿覆盖养护。根据具体预留试件或实际路面硅的回弹抗压强度检测情况决定通车放行时间。
2水泥硅路面的修补方法
全厚修补法
全厚修补法是指将部分或整块破损硅板全部凿除，在对基层进行处理后，重新浇筑硅的裂缝修补方法。这种修补方法主要适用于路面板断裂破碎及板边板角的破碎断板修补。全厚式修补工艺为：放样一破损路面切割清除一界面处理一材料配制一进料一搅拌一出料一浇注振捣一养护一观察检测一开放交通。破碎板块更换时，应将整块板凿除。凿除基层软弱松散部分，采用
C10硅回填，应深入到四周老硅板以下至少10cm,厚度不小于15cm。用超早强微膨胀水泥硅重新浇筑硅板块。在处理完基层后，应修复、安设传力杆和拉杆。安装时应在
板厚1/2处钻出比传力杆直径大约2~4mm的孔，孔中心距30cm：横向施工缝
传力杆直径为？准25mm,长度为45cm,。拉杆孔直径比拉杆直径大2~4mm,并应沿相邻板块间的纵向接缝板厚1/2处钻孔,中心距70cm,拉杆采用直径为？准14mm螺纹钢筋，长70cm,35cm嵌入相邻车道的板内。
条带罩面修补法
条带罩面修补法是指将一定范围内的硅路面表面破损及疏松的硅凿除，刷洗干
净后，用修补材料进行罩面的一种修补方法，它主要用于表面龟裂、交叉裂缝、
检查