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本科学生毕业设计
CA10TA190M双中间轴变速器的设计
系部名称: 汽车与交通工程学院
专业班级: 车辆工程
学生姓名:
指导教师:
职称: 副教授
The Graduation Thesis for Bachelor's Degree
Design of the CA10TA190M Twin Countershaft Transmission
Candidate:
Specialty:Vehicle Engineering
Class:B07-1
Supervisor:Associate Prof.
Heilongjiang Institute of Technology
摘要
变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,是汽车总成部件中的重要组成部分,是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。
CA10TA190M变速器是一款双中间轴重型汽车专用变速器。主副箱变速箱组合设计,主箱变速箱为手动操纵,副箱变速箱为气动操纵,具有10个前进档,2个倒档。该变速箱使用功率范围260~420马力之间的重型车用发动机,广泛适应中国目前的道路状况和运输情况。
全套图纸,加153893706
本设计研究了CA10TA190M双中间轴十档手动变速器。其主要目的是以机械设计基础、工程力学、机械精度设计与监测基础、金属工艺学、汽车构造、汽车设计、汽车制造工艺学等课程为依托,并运用AutoCAD、PRO/E、ANSYS设计校核软件对该变速箱进行仿形设计。本设计的主要成果:深入了解了国内外各大重型商用车组合式变速器生产厂家的研发现状;进行了该装配工艺的分析;进行了该变速箱的总体布置并确定了传动方案;完成了主箱一轴总成、主箱二轴总成,主箱左右中间轴总成、主箱换挡滑动套、主箱换挡操纵机构、副箱左右中间轴总成、副箱输出轴总成的设计与校核;进行了该变速箱的箱体设计;进行了该变速箱性能分析。主要包括变速器对整车动力性经济性影响的计算,换挡时机与车速的匹配;对该变速器主副箱各轴进行了
ANSYS静力学分析;绘制了该变速箱的1张装配图与23张零件图;通过这些设计成果,基本完成了CA10TA190M双中间轴十档手动变速器的仿形设计。
关键词:CA10TA190M;变速器;双中间轴;设计
ABSTRACT
Transmission to change the engine reached on the driving wheel torque and speed, Automotive transmission parts in the automobile assembly of an important part of the main drive system. Transmission of the power structure of the vehicle, economy, manipulation of the reliability and portability, the smooth drive and have a direct impact on efficiency.
CA10TA190M transmission is a paragraph of heavy duty truck special twin countershaft transmission. Lord vice box transmissionassembly design, Lord box transmissionmanually manipulation, vice box for the pneumatic manoeuvring, with transmission10 forward gears, 2 in reverse. The trasmissionuse power range between 260 ~ 420 horsepower engine, widely &heavy vehicles to China's current road conditions and transportation situation.
This design research CA10TA190M Twin Countershaft Transmission. Its main purpose is mechanical design basis, engineering mechanics, mechanical precision design and monitoring fou