文档介绍：JTJ03395公路路基施工技术规范条文说明
JTJ03395公路路基施工技术规范条文说明
JTJ03395公路路基施工技术规范条文说明
公路路基施工技术规范
JTJ　033—95
条文说明ﻭﻪ
修订说明
　原中华人民单位在进入现场后，尽快熟悉工地情况，更好地领会设计意图，复杂工程可要求设计单位进行设计交底。经现场核对和调查后，如发现工程地质与水文资料与原设计有较大出入时,可要求变更设计。因变更设计可能涉及到质量、工期、投资三大目标的控制，所以必须按照有关审批程序执行.
３。1。2 　施工单位进场后收集了大量第一手资料，为确保路基工程保质保量地如期完成,本条文特作此规定，考虑到重要路基施工可能发生变化,需要在施工中加以调整，所以要求施工单位编制施工网络计划。
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3．1．3 　本条文规定主要是为了从生活物品供应，机械、材料的运输,材料试验，电力供应，施工用水和临时通讯等多方面为路基施工作充分准备。
施工测量
3．2。1 准确的施工测量是保证路基施工顺利进行和线形质量的关键,所以本条规定路基施工前必须对导线、中线、水准点、纵横断面进行复测,并应符合规定的测量精度。施工时可能有些重要标志桩丢失,更需要复测.
3。２。2　导线复测
　 3．。１有些路线的线形主要由导线来控制，根据导线的重要性规定如条文.
。根据导线的特点规定的,如采用传统的量距办法无法满足导线复测精度和速度,因此规定使用较先进的仪器.
3．２．　导线点自工程开始至完成都应发挥作用，不得因公路施工地形、地貌发生变化而影响使用。
　。为了确保导线精度,参照我国已采用导线定位最大限度的误差而作出.
。2．5 为避免因导线精度不足而引起各施工段交接处路线错位，规定如条文。
3．为便于导线点丢失后准确、迅速地恢复,交点法是固定点的方法之一,实际工作中也可因地制宜、灵活机动地采取其他固定方法。
３。2。３中线复测
　。３。1 从公路初步设计到路基正式开工间隔时间都较长，这期间难免丢失一些中桩,所以本条规定在开工前需全面恢复中桩。固定主要控制桩是为施工过程中恢复中线提供方便。
．　为了防止路中线与结构物中心、相邻施工段中线错位。
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　。　为了让设计图表比较直观地反映出长(短）链情况，方便计算里程，为竣工验收提供依据。
３。校对及增设水准基点
　　水准点是施工过程中控制标高的依据，规定闭合差是为防止因水准点误差过大或错误引起路基施工超填超挖或欠填欠挖。
　．2　　从方便施工的角度要求增设临时水准点，尤其是在条文中规定的一些特殊地段增设水准点,既能给施工带来方便，又能提高施工精度。
　为了保证在施工过程中水准点始终保持一定的精度和密度。
　　３。２。4。4 　为了保证水准点牢固可靠，不会因点位松动、沉陷引起误差。
3．2．5 纵、横断面是施工放样和计算工程量的依据，，否则将引起较大的施工和工程数量误差。
3．路基放样
　。6．1　在施工现场定出路基施工轮廓可方便施工。
　　3．。2 　为按设计控制好路基边坡的大小，保证边坡的稳定和路基宽度。
．　　为防止水准点被人为因素、自然因素破坏，避免工程施工中出现不必要的损失,规定了定期对水准点进行复测。
。为了给现场施工提供依据，便于质量控制,避免盲目施工。
3。2。6。5　公路的用地范围都是事先与地方政府严格商定的,超范围取土是不允许的,所以必须以节约用地为原则严格按条文办。作为排水用的取土坑,为保证排水畅通，必须按设计要求修整纵坡。
　３。2。这是广泛收集各地施工经验后而制定的。
　３．２．6。7　施工现场设立的所有标志都是为路基施工顺利进行服务的,所以应该保护。对于一些原始控制点从开始施工至竣工验收都具有重要作用,更应重视,妥善保护。
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　施工前的复查和试验
3．　路基施工时，对路线经过地