文档介绍：城市道路绿化景观设计
 
 
 
 
 
   
 
 
 
摘要：随着城市化进程的加快，城市道路绿地景观提升改造的重要性也愈发突出，通过提升改造，改善城市生态系统，完善城市绿化体系，不断满足城夏季时间比较长，降水比较多，较为严重，建筑物在进行建设的过程中较为重视通风。在北方地区进行道路绿化景观设计时，由于北方冬季时间比较长，并且气温比较冷，在开展城市规划时必须要注重保暖。在开展城市道路绿化景观设计时要从系统全面的角度分析城市的建筑物特征以及建筑物的分布情况合理的进行。

我国地理面积较为广阔，地形复杂，并且在开展城市道路绿化景观设计时，需要考虑当地的现实情况开展。只有充分考虑到城市的气温、降水和周围的地形才能够对于道路景观进行设计规划，在保障城市原有地形不会受到损害的情况下，使城市道路景观特征更加鲜明。合理的对于当地的自然资源进行应用，这不但可以降低资源的消耗，还能够减少成本的投入，为生态环境的恢复提供支持。在沿海区域进行城市道路绿化景观设计时，需要合理的对于水资源
进行应用。在对于距离山区较为接近的城市道路绿化景观进行设计时，要开发山区资源，合理的对于城市进行布局，确保不会对于原本的生态系统造成损害。
城市道路绿化的类型

行道树绿化为满足人的通行，增加道路绿地率，可分为连体树池和独立树池两种形式，树种重点选择是高大乔木或分支点高的花灌木，为行人提供遮阴，防尘降噪，是道路绿化的骨架，可选择冠大荫浓、树形相对统一，分支点高的常绿、落叶乔木，选择品种时主要从下以下几个方面考虑：第一，树形整齐美观，冠幅较大、分支点统一，树形较一致，观赏价值高，可开花或色叶。第二，抗性强，耐贫瘠、病虫害少、抗污染。第三，根系发达、成活率高，移植后恢复期段。第四，无污染，掉果少，便于管理。依据上述的特点，在此以江苏最为案例，当地可以选择的品种包括有：法桐、香樟、银杏、广玉兰、榉树、无患子、巨紫荆、高分支点樱花以及栾树等。

分车绿带分为机动车隔离带、机非隔离带，若绿化带窄，种植形式可采用单一品种行列式种植，或多品种段落式种植，以乔木或灌木搭配地被植物。若绿化带宽度较宽时可采用自由组团式，乔灌草搭配种植。乔木可在行道树选择基础上增加乌桕、朴树、丛生乌桕、重阳木等。灌木选择多以开花或色叶为主，如：樱花、海棠、紫薇、紫荆、红枫、金桂等，若绿化带窄，灌木分支要稍高，耐人工修剪，以不影响车辆及行人通行为首要条件。机非隔离带地被植物多以常绿耐修剪品种为主，如：红叶石楠、金森女贞、毛鹃、红花继木等，
起到隔离美化的作用。考虑人为踩踏情况严重，在非机动车道一侧安装通长栏杆，以保护绿化带内植物，并在车辆转弯处及路口降低栏杆的高度，避免遮挡行车视线。机动车隔离带地被植物在整形地被的基础上可增加宿根花卉类、草皮、麦冬、观赏草等。

外侧退绿带是城市街道绿化中较特殊的形式，属于地块的退让绿地，宽度较宽时，可设置游园路、小型集散广场、健身广场等，供人们散步，休息，游玩外，不但可以对街道的景色进行美化，还可以对噪音进行减弱、降低粉尘、净化空气、防止风暴、对当地的小气候进行改善。不仅为城市的风貌添加了色彩也为城市的生态化可续续发展提供了保障。城市道路外侧退绿带，为城市道路增