文档介绍：宝马1系2系3系4系5系6系7系X1X3X4X5X6全系保养周期常识总结帖
汽油滤清器
更换周期：3万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，
因此汽油进入汽油
宝马1系2系3系4系5系6系7系X1X3X4X5X6全系保养周期常识总结帖
汽油滤清器
更换周期：3万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，
因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，
以保证油路通畅，发动机工作正常。
由于汽油滤清器是一次性使用，
每隔3万公里需进行更换。
空气滤清器
更换周期：3万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，
若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每10000公里清洁一次，
用气泵吹净即可，不要用液体洗。
空气滤清器每3万公里需要更换一次。
空调滤清器
更换周期：一万公里检查
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，
是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。
空调滤清器也要定期更换，
当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
这里把装备N63TU和N74发动机单独列出说明一下，针对中国市场750Li 760Li 550Li GT550Li车型考虑实际使用情况，机油消耗比较大，宝马中国已经针对这些车型修改了保养周期及CBS数据提醒，机油保养周期为8000公里间隔。，当然嫌麻烦的话找同鑫也可以轻轻松松搞定~最后小编偷偷透露小秘诀：大排量增压发动机保养时可以使用粘度较大的机油来改善机油消耗的问题哦~
制动摩擦片的保养，基本依据CBS数据的提醒，定期检查制动片和制动盘的厚度。制动液首次更换间隔是三年，随后是二年。
刹车片
更换周期：按实际磨损情况更换
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，
一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
如果刹车片的厚度不到3mm时就必须更换。
刹车油
更换周期：3年
车辆正常行驶3左右，刹车油很容易由于使用时间长而变质。
当系统提示需要更换制动液时，请及时更换刹车油。
车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换。
M车型是大部分人都陌生的车型，这里就是磨合检查在2000公里完成就可以，更换机油机滤和后差速器油，装备SMG或者手动变速箱同样需要更换油液，切记必须要做哦！剩下来就基本跟普通BMW车型一样了。E9X E6X的M车型机油保养切记使用官方唯一认证的嘉实多10W-60的机油，至于别的品牌机油小编没有考虑，机智的你自己斟酌一下吧~
PO上官方权威机油加注量，给你的爱车保养加多少机油，一目了然了吧~
变速箱油
更换周期：8万公里
如果长期不换变速箱油，会使得油品变质严重，轻则降低驾乘舒适感、导致油耗增加，重则阻塞油路、加速内部元件磨损、拉伤阀体、折损变速箱正常的使用寿命。长期在恶劣条件下工作的变速箱，在后续维护保养上具有较高难度，造成维护保养费用增加；严重的可能直接影响变速箱部分功能的实现。
助力油
更换周期：两年左右，到店检查
助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。
定期检查转向液压油是否缺少，如缺少应及时补加，同时，定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶30000km更换一次液压油；
火花塞
更换周期：5万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，
如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。
火花塞5万公里需更换一次。
选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。
当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，
另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
发动机皮带
更换周期：100000公里
发动机皮带最好在3年或者10万