文档介绍：汽车维修手册:http://shop64214081./ 第一节第一节汽车故障自诊断汽车故障自诊断一、故障自诊系统的功能 1、故障指示灯 2、OBD- Ⅱ简介 OBD 是“ ON-BOARD DIAGNOSITICS ”的英文缩写,即随车诊断系统。 OBD- Ⅱ则是指第二代随车诊断系统。 OBD- Ⅱ的主要特点如下: ■汽车按标准装用统一的 16端子诊断座,如图 9-1 所示。并将诊断座统一安装在驾驶室仪表盘下方。■OBD- Ⅱ具有数据传输功能,并规定了两个传输线标准:欧洲统一标准( ISO- Ⅱ)规定数据传输用“7”号和“15”号端子,美国统一标准(SAE-J1850 )规定数据传输用“2”号和“10”号端子。■OBD- Ⅱ具有行车记录功能,能记录车辆行驶过程的有关数据资料; 能记忆和重新显示故障码的功能,可利用仪器方便、快速地调取或清除故障码。■装用 OBD- Ⅱ的汽车,采用相同的故障码代号及故障码意义统一。 故障码由 1个英文字母和 4个数字组成,如图 9-2 所示。故障码说明如表 9-1 所示。 SAE 共规定了 100 个统一的 OBD- Ⅱ故障码,其含义如表 9-1 所示。二、常见车型故障码调取与清除 2、清除故障码日本丰田车系 1、调取故障码丰田车系的故障诊断座有三种类型,如图 9-3 所示。故障码的调取方式分普通状态和试验状态两种。日本日产车系日本本田车系广州本田故障码调取与清除时当仪表盘上的“MIL ”灯点亮时,应按以下程序调取故障码: (1)关闭点火开关。 ( 2)用专用短路插头 SCS (或普通导线)短接 2端子诊断座,广州本田轿车诊断座位于仪表盘下方(如图 9-7 9-7 所示)。 ( 3)打开点火开关但不要起动发动机,仪表盘上的“MIL ”或“CHECK ENGINE ”灯将以闪烁次数输出故障码。故障码 1~9将通过单纯的短闪来显示,故障码 10~41通过长、短闪显示,长闪次数代表十位数,短闪次数代表个位数。多个故障码按由小到大顺序依次输出,故障码输出波形如图9-8 9-8 所示。日本三菱/韩国现代车系短接二极管对 5个系统故障码的调取方法: (1)调取发动机控制系统故障码 ( 2)调取变速器控制系统故障码 ( 3)调取 ABS 系统故障码 ( 4)调取 SRS (安全气囊)系统故障码 ( 5)S (巡航)系统故障码美国克莱斯勒车系使用 DRB- Ⅱ专用诊断仪的步骤: (1)将 DRB- Ⅱ专用诊断仪连接到位于发动机舱内靠近发动机控制 ECU 的诊断座上,如图 9-10 所示。 ( 2)起动发动机,反复开闭空调开关, 然后熄火发动机。 ( 3)接通点火开关并选择故障读取功能,即可从 DRB- Ⅱ诊断仪上读取所有故障信息。 ( 4)清除故障码时,可在 DRB- Ⅱ诊断仪上输入取消故障码的执令,或拆开蓄电池负极电缆 15s 以上。美国通用/韩国大宇车系 1 1、、1993 1993 年前车型年前车型 1993年前通用公司和大宇公司生产的轿车均采用 12端子诊断座,如图 9-11 所示。 2 2、、1993 1993 年后车型年后车型 1993年后通用公司生产的轿车,一般都在空调面板上直接调取或清除各控制系统的故障信息,如图 9-12 所示为卡迪拉克轿车空调控制面板。美国福特车系 用电压表读取故障码时,如图 9-13所示,首先将电压表量程选择在 0~ 15V,将电压表正表笔与蓄电池正极相连,负表笔与诊断座的“ STO ”(测试输出)端子连接,使电脑进入 KOEO 或 KOER 状态,再用导线连接诊断座上的“ STI”(测试输入)和“ SIGNAL RETURNPIN ”(信号返回)端子, 即可根据电压表的摆动次数读取故障码。如输出故障码“ 112”时,电压表指针先摆动 1次, 停 2s,再摆动 1次,又停 2s,随后摆动 2次。 清除故障码时,先进入 KOEO 状态,当刚开始输出故障码时,立即拆下诊断座上的连接导线,即可清除故障码。德国大众车系