文档介绍：河海大学毕业设计 1 第一篇南京长江第四大桥引桥部分结构设计计算书第一章概述第一节工程概况 1 . 南京长江第四大桥是南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一,位于南京二桥下游约 10 公里处。主桥采用双塔三跨悬索桥方案,引桥为 50m 跨和 52m 跨预制拼装混凝土连续梁。图1桥位图平立面总图、主桥上部结构一般构造图、梁段构造图及钢筋图、预应力钢束布置图、施工步骤图等。河海大学毕业设计 2 第二节设计基本资料 1 原始条件及数据 桥梁概况该桥为连续梁体系,分为上下行两幅桥。每座桥宽 ,桥梁总宽 33m 。平面线形:位于直线上桥面纵坡: 3 %;桥面横披: 2% 主梁:预应力混凝土等截面连续箱梁,采用单箱单室斜腹板截面桥墩墩身:钢筋混凝土空心薄壁墩,墩高 35m 基础:钻孔灌注桩基础主要的施工工艺:预制节段拼装施工 箱梁的基本构造箱梁梁高 ,顶板宽 16m ,底板宽 ,设置 2 %的单向横坡;截面的主要尺寸为: 顶板厚 28cm ,底板厚 25~ 70cm ,腹板厚 36~ 56cm ,悬臂板长度 ,根部厚 50cm ;各支点位置设置横隔梁。横断面布置如下图所示: 图2标准横断面布置河海大学毕业设计 3 图3箱梁截面尺寸(单位: cm) 主要材料混凝土: C50 混凝土; 普通钢筋:钢筋直径大于 10mm 者为 HRB335 钢筋,小于 10mm 者为 R235 钢筋; 钢绞线: 主梁纵向采用体内束和体外束相结合的预应力体系。体内、体外预应力钢绞线均采用高强度、低松弛钢绞线, 20 .15 s?, MPa f pk1860 ?, MPa E P 510 95 .1??,体外预应力钢束采用环氧涂层无粘结钢绞线; 锚具:采用 OVM 型或性能相近的群锚体系; 波纹管:采用桥梁用塑料波纹管; 节段拼装粘结剂:采用符合国际预应力协会标准 FIP 的节段拼装桥梁粘结剂。 其它桥面铺装: 9cm 沥青铺装,防水层; 伸缩缝: 400 型梳齿板伸缩缝; 支座:采用减隔震支座; 防撞护栏:钢- 混凝土组合式护栏; 河海大学毕业设计 4 预制节段拼装施工方法示意图图4预制节段拼装施工-逐跨施工 3 技术要求(1 )双向六车道高速公路; (2 )设计行车速度: 100km/h ; (3 )设计荷载:公路-Ⅰ级。河海大学毕业设计 5 第二章内力计算第一节主梁内力计算流程及桥梁建模根据此次设计横断面的具体构造特点,利用桥梁博士 将空间桥垮结构简化为平面结构进行计算,图 所示为主梁的内力计算分析流程。主梁内力计算结束不满足不满足满足满足荷载组合(承载极限状态组合和正常使用极限状态组合) 支座位移引起的内力计算温度引起的内力计算活载内力计算各施工阶段恒载内力计算初步内力计算内力计算尺寸拟定各施工阶段恒载内力计算活载内力计算温度引起的内力计算支座位移引起的内力计算预应力钢束的选取与布置截面强度验算抗裂验算变形验算不满足满足荷载组合(承载极限状态组合和正常使用极限状态组合) 河海大学毕业设计 6 图 主梁内力分析流程图 1 、单元划分参考文献[4]P235 ,采用桥梁专用程序进行结构计算分析。全桥单元划分时,应综合考虑结构在施工过程及正常使用阶段控制设计的截面位置, 使控制截面位于单元节点处。本设计为连续梁桥,结合施工、使用结构的受力特性及预应力束布置,将全桥划分为 150 单元、 151 个节点。如图 2-1 所示: 节点号与控制截面对应关系及节点的总体坐标分别见表 2-1 和表 2-2 。表 2-1 节点号与控制截面对应表节点号113263851 控制截面永久支座第一跨跨中永久支座第二跨跨中永久支座节点号637688101 113 控制截面第三跨跨中永久支座第四跨跨中永久支座第五跨跨中节点号126 138 151 控制截面永久支座第六跨跨中第六跨支座表 2-2 节点坐标表节点号 123456789 10 坐标 X(cm) 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 节点号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 坐标 X(cm) 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 节点号 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 坐标 X(cm) 4000 4200 4400 4600 4800 5000 5200 5400 5600 5800 节点号 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 坐标 X(cm) 6000 6200 6400 6600 6800 7000 7200 7400 7600