文档介绍：石油化工储运系统罐区设计总结规范
石油化工储运系统罐区设计总结规范
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石油化工储运系统罐区设计总结规范
范围
本规范规定了石油化工储运系统罐区储罐的采用、常压、低压和压力储罐区的设计原则和技术要求
本虑合并设置；
有特别需要的装置原料罐，其储蓄天数可依照本质需要确定。
表3中间原料储蓄天数
种类储蓄天数，d
同时动工、停工检修的装置或结合装置之间的原料
2~4
不相同动工、停工检修的结合装置或不相同检修组装置之间的原料 15~20
不相同时动工、停工检修的装置之间的原料
10~15
多组分切换操作的装置的原料不宜小于切换周期
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成品的储蓄天数，应依照以下原则按表 4确定：
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按本表确定容量的储罐，包括成品罐、组分罐和调停罐；
如有中转库时，其储罐容量应包括在按商标确定的储罐总容量内；
内河及近海运输时，其成品罐与调停罐的容量之和，应同时满足连续生
产和一次装船量的要求；
如有远洋运输出厂时，其储蓄天数不宜少于 30天。其成品罐和调停罐的
容量之和，应同时满足连续生产和一次装船量的要求。
表4
成品储蓄天数
成品名称
出厂方式
储蓄天数，d
管道输送
5~7
铁路运输
10~20
汽油、灯用煤油、柴油、重油（燃料油）
内河及近海运输
15~20
公路运输
5~7
管道输送
5~7
铁路运输
15~20
航空汽油、喷气燃料、芳烃、军用柴油、液体白腊、溶剂油
内河及近海运输
20~25
公路运输
5~7
铁路运输
25~30
润滑油类、电器用油类、液压油类
内河及近海运输
25~35
公路运输
15~25
液化烃
管道运输
5~7
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铁路运输 10~15
内河及近海运输 10~15
公路运输 5~7
管道输送 5~10
铁路运输 10~20
石油化工原料
内河及近海运输 10~20
公路运输 7~15
铁路运输 15~20
醇类、醛类、脂类、酮类、腈类等内河及近海运输 20~25
公路运输 10~15
工厂用自产燃料油的储蓄天数，宜取 3天；外购燃料油的储蓄天数可参照表
确定。
当一种物料有不相同种出入厂方式时，可按不相同方式的出入厂比率确定其综合储蓄天数。
酸、碱及液氨的储蓄天数可按表 5确定。其储罐容量尚应满足一次装（卸）
车（船）量的要求。
表5酸、碱及液氨的储蓄天数
物料名称运输方式储蓄天数，d
酸、碱铁路运输 15~25
内河及近海运输 20~30
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公路运输 10~15
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液氨管道运输 7~10
铁路运输 10~20
公路运输 10~15
确定储罐容量时，各种物料的计算日储量应吻合以下规定：
各种物料的日储量，应按全厂总工艺流程规定的年办理量或年产量计算；
原料、中间原料的日储量，应为装置年动工天数的平均日进料量；
连续生产的成品日储量，应为 350天的平均日产量；
液体化工成品日储量，应为相应装置年动工天数的平均日产量。
储罐的设计储蓄液位宜按以下公式计算：
固定顶罐的设计储蓄液位宜按公式（ 1）计算：
h=H1－（h1＋h2＋h3）···································（1）
式中：h———————储罐的设计储蓄液位，m；
H 1——————罐壁高度， m；
h 1——————泡沫管开孔下缘至罐壁顶端的高度， m；
h2——————10min~15min储罐最大进液量的折算高度， m；
h3——————安全裕量，可取（包括泡沫混杂液层厚度和液体的膨胀高度），m。
浮顶罐、内浮顶罐的设计储蓄液位宜按公式（ 2）计算：
h=h4－（h2＋h5）··················