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白宫“排挤”特斯拉
作者：暂无
来源：《汽车观察》 2021 年第 9 期
拜登发布 50% 新能源车占比目标，特斯拉未被邀请。
文 AO 记者 李琳
美国当地时间 8 月 5 日，美国总统拜登签署行政命令：“ 2030 年: .
白宫“排挤”特斯拉
作者：暂无
来源：《汽车观察》 2021 年第 9 期
拜登发布 50% 新能源车占比目标，特斯拉未被邀请。
文 AO 记者 李琳
美国当地时间 8 月 5 日，美国总统拜登签署行政命令：“ 2030 年，美国国内市场销售的所 有乘用车和轻型卡车新车中，有 50% 是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、 燃料电池电动汽车。”
虽然这一命令不具备法律效力，但却彰显了美国向新能源车市场转型的决心。在这场面向 新能源市场全面转型的活动上，美国三大汽车制造商代表——通用汽车董事长兼 CEO 玛丽 . 博
拉、福特汽车 CEO 吉姆 . 法利、斯特兰蒂斯集团北美首席运营官马克 . 斯图尔特一同到场。这 一政令在得到美国本土车企拥护的同时，也得到了大众、宝马、本田和沃尔沃等非美汽车厂商 的普遍支持。
值得一提的是，全球电动车销量榜上冠军特斯拉，并没有被邀请参加白宫电动汽车峰会。 白宫发言人暗示，特斯拉没有被邀请的原因，是因为特斯拉不让员工加入全美汽车工人联合会
（uaw,也有人猜测，特斯拉之所以没被邀请，是来自通用、福特等传统车企的排斥。
但是不管拜登是否邀请特斯拉，特斯拉大力发展电动车的路线不会改变。根据特斯拉最新 发布的财报数据显示，特斯拉二季度实现营收为 亿美元（约合人民币 亿元）， 同比增长了 98%。净利润方面，特斯拉实现了 亿元美元（约合人民币 亿元），首 次迈过 10 亿美元门槛，同比增长了 998%，环比增超 3 倍，创下历史新纪录。不管政府是否支 持，特斯拉都会成为美国电动车产业发展的巨大助力。
美国的奋起直追
相对于中国和欧洲，美国一直是新能源产业发展的洼地。在新能源车成为全球发展趋势的 大背景下，美国新能源车销量过半的目标是符合这一主流发展趋势的。虽然这一目标的实现依 然拥有种种不确定性，但对于全球，特别是中国汽车产业来说，这一目标的推进依然有着深刻 影响。
IEA ）曾做过统计：截至 2020 年底， 44%（约 4