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行车安全：3招降低交通事故发生
　　前后距离的调整标准是，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量;而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正
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行车安全：3招降低交通事故发生
　　前后距离的调整标准是，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量;而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。更要特别注意的是长期保持不良的坐姿，会引发腰椎疾病，这是不容小视的。
　　进入驾驶舱，座椅的高度调整是第一步。其距离的标准是头部离车顶至少还有一拳的距离。座椅调得太高，不仅车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，而且坐姿越高汽车周围的盲区也就越大。调得太矮了又会影响视线。
　　，许多驾驶员便会忽视头枕的问题。在发生交通事故的时候，由于碰撞引发的巨大冲击，使得车内的司机的颈椎受到严重、甚至致命的伤害。时常会有这种情况：许多驾驶员为了看清路况，常常身体前倾离开座椅，而后排乘客却坐得舒适惬意，一旦发生交通事故，后排的乘客由于头部紧靠头枕，头颈受伤的几率反而比司机更小。头枕作为国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，首先是以安全设施存在，其次才是一个舒适配置。头枕的正确调整方
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法其实并不十分复杂，将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿就比较安全，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10厘米。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。方向盘握法在双手把握方向盘时，最好放在3和9点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，其实这样是非常危险的驾驶****惯，这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清;当轮胎行驶在路况差的公路时，方向盘急速的旋转还有可能弄伤手腕。反光镜的调整反光镜包括了车身两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与