文档介绍：民用机场飞行区技术标准 1 范围本标准规定了民用机场飞行区的机场数据、物理特性、障碍物的限制和移除、目视助航设施(包括标志、标志物、助航灯光、标记牌、助航灯光的供电系统和监视与控制系统等)、标示障碍物的目视助航设施等的要求。本标准适用于陆地民用机场( 含军民合用机场的民用部分)飞行区的规划、设计和建设。本标准不适用于直升机场、短距起降机场和水上机场。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。 精确度 ac cur a cy 估计值或测量值与真值的相符程度。 机场 aer o dro me 在陆地上或水面上划定的区域(包括各种建筑物、装置和设施),其全部或部分可供飞机起飞、着陆和地面活动使用。 机场灯标 aer o dro meb ea con 用以从空中辨明机场位置的航空灯标。 机场标高 aer o dro mee le vation 机场可用跑道中最高点的标高。 机场识别标记牌 ae rod ro me ide nti f ica t ion sign 为帮助从空中识别机场而设置于机场内的标记牌。机场净空 aer o dro meo bs tacle free spa ce 为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上的空间, 用以限制机场及其周围地区障碍物的高度。 机场基准点 ae rod r ome r efere n cep oint 表示机场地理位置的指定点。 机场交通密度 aer o dro me traf f icd ens i ty ——低:每条跑道平均繁忙小时的运行架次不大于 15或平均繁忙小时的机场总运行架次小于20; ——中:每条跑道平均繁忙小时的运行架次约为16~25 或平均繁忙小时的机场总运行架次为20~ 35; ——高:每条跑道平均繁忙小时的运行架次约为26 及以上或平均繁忙小时的机场总运行架次大于 35。注1:平均繁忙小时运行架次是全年每天最繁忙小时运行架次的算术平均值。注2:一次起飞或一次着陆构成一次运行。 航空灯标 aer o nau t ical beacon 为标示地球表面上某一特定点而设置的、从各个方位均能看见的连续发光或间歇发光的航空地面灯。 航空地面灯 ae ron a uti cal gro u ndl ight 除在航空器上显示的灯以外的任何专为帮助空中航行而设置的灯。 飞机基准飞行场地长度a eropl a ner efe r ence fi eld len g th 飞机以核定的最大起飞质量,在海平面、标准大气条件、无风和跑道纵坡为零的条件下起飞所需的最小场地长度。 飞机等级号 ai rcr a ft cl assif i cat i onn umb er 表示飞机对规定标准土基等级道面的相对影响的数字。 飞机机位 air c raft st and 机坪上用以停放飞机的特定场地。 飞行区 ai rfi e lda rea 供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地,包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场周边对障碍物有限制要求的区域。 机坪 apr on 机场内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。 平衡飞行场地长度bal an ced fi eld len g th 当选定的飞机的决断速度使所需的起飞距离与加速停止距离相等时的距离。 短排灯 ba rre t te 在垂直于跑道方向的一条直线上、间距约为1m~2m的三至五个航空地面灯具的组合体。 电容放电灯 ca pac i tor d ischa r gel ight 由高压电通过封闭在管内的气体放电而产生瞬时高亮度闪光的灯。 净空道 cl ear w ay 经过修整的使飞机可以在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。 公布距离 dec l ared di st ances 可用起飞滑跑距离( TOR A ): 公布的可用于并适用于飞机起飞时进行地面滑跑的跑道长度。可用起飞距离( TOD A ): 可用起飞滑跑距离的长度加上如设有净空道时净空道的长度。可用加速停止距离( ASD A ): 可用起飞滑跑距离的长度加上如设有停止道时停止道的长度。可用着陆距离( LDA ) :公布的可用于并适用于飞机着陆时进行地面滑跑的跑道长度。 除冰防冰设施 de- i cing /anti - ici ngfa cil i ty 用以清除飞机上的冰、霜或雪以使飞机表面清洁, 或在一定的时间内使飞机表面保持清洁不致形成冰、霜、雪或融雪积聚的设施。 除冰防冰坪 de -ic i ng/ an ti-ic i