文档介绍：土—结构动力相互作用论文: 考虑土—结构动力相互作用的隔震结构分析【中文摘要】本文以一栋在汶川地震中损坏的框架结构作为分析对象, 以彭津模型建立了土—结构动力相互作用分析模型, 将该结构共分四种情况讨论: 1) 结构加固前不考虑土—结构动力相互作用情况; 2) 结构加固前考虑土—结构动力相互作用情况; 3) 结构隔震加固后不考虑土—结构动力相互作用情况: 4) 结构隔震加固后考虑土—结构动力相互作用情况。将上述四种情况分别在 ELCENTRO 波、 TAFT 波、人工波下进行罕遇地震下的时程分析, 研究四种情况的周期、层间剪力、楼层位移、各楼层的加速度、隔震支座的剪力、隔震支座的位移、隔震支座的滞回性能等。同时, 为了研究场地条件的差异对土—结构动力相互作用的影响, 对该结构分隔震和不隔震两种情况, 计算在 3 种场地条件下结构的受力和位移等的变化规律。通过以上分析研究后, 得出以下结论: 1. 分析结果表明, 隔震结构受到土—结构动力相互作用的影响明显小于非隔震结构。隔震结构考虑和不考虑动力相互作用, 周期、层间剪力、位移、加速度的差别并没有非隔震结构明显。 2. 考虑土—结构动力相互作用后, 结构体系的整体刚度变小, 其自振周期将延长, 且非隔震结构周期受影响程度要大于隔震结构。无论是隔震结构还是非隔震结构, 随着场地土变得坚硬, 周期依次接近于不考虑土—结构动力相互作用的周期。 3. 无论是隔震结构还是非隔震结构, 考虑土—结构动力相互作用后, 结构的位移明显比不考虑相互作用时的位移增加。 4. 无论是隔震结构还是非隔震结构, 考虑土—结构动力相互作用后, 结构的层间剪力、各层的加速度均有变化, 但这种变化并没有固定的规律。 5. 对于隔震结构, 考虑土—结构动力相互作用后, 隔震支座的剪力和位移, 比不考虑相互作用时候的要小, 同时可以发现隔震支座滞回包络面积减小, 隔震支座耗能也减少。 6. 对于隔震结构来说, 隔震支座耗能可以耗散大量的地震输入能量, 且支座的耗能情况随着场地变化而呈规律性变化, 即随着场地越坚硬, 隔震支座耗能越大。【英文摘要】 In this thesis, the structure which was wrecked in the wenchuan-earthquake is studied. we build a soil-structure dynamic interaction model of this structure with the Penzien model and analyse four conditions of this soil-structure dynamic interaction before soil-structure dynamic interaction before soil-structure dynamic interaction after base isolated soil-structure dynamic interaction aft