文档介绍:西安科技大学 机械工程学院 车辆工程专业0701班何龙 0705030116 1
牛辆丄程课程设计仕务书
1 . 课程设计题目: 汽车齿轮齿条式转向器设计及零件加工工艺制定
课程设计目的: 此课程设计是《汽车设计》、《汽车系数
G1:转向轴负荷,N
P:轮胎气压,MPa
将查资料所得数值:
胎与地面间滑动阻力系数f= ;
整车整备质量m=1123kg
该车容纳乘客数6人;
每人质量约60kg;
前置后驱转向轴负荷率为55%
G1=( 1123+60X 6)X X 55% =
将数据代入①式中,得:
MR=—
3 4
=
转向器角传动比iw的计算:
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L 2500
sin a == ②
R 4600
式中:
L :汽车轴距,2500mm
R:汽车最小转弯半径,4600mm
将数据代入②式,得:
a =。
L
tan B = ③
Rxcosa^B
式中:
L:汽车轴距,2500mm
R:汽车最小转弯半径,4600mm
B:前轮轮距,1350mm
将数据代入③式,得:
B = o
角传动比iw= ④
式中:
3 w 转向盘转角(速度), X 360o co k:转向轮转角(速度),a + B = 将数据代入④式中,得:
iw=
根据MF计算转向盘上的手力 Fh:
L: DswiwTl+
式中:
L1:转向摇臂长度,mm
MR原地转向阻力矩,
L2:转向节臂长度,mm
Dsw 转向盘直径,设计为 320mm
iw :转向器角传动比, n +:转向器的正效率,90% 由于齿轮齿条转向器无转向摇臂和转向节臂,故不代入数值。 将数据代入⑤式,得:
Fh=
转向盘扭力矩Tz:
Tz=
2
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式中:
Fh:转向盘上的手力,
Dsw 转向盘直径,设计为 320mm 将数据代入⑥式,得:
Tz=
转向横拉杆直径的计算:
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式中:
MR:原地转向阻力矩,
L1:前轮距1350mm
[Z ]:材料许用应力216MPa
将数据代入⑦式,中:
d
主动齿轮轴的计算:
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M:方向盘扭矩,
[n ]:材料许用切应力,140MPa
将数据代入⑧式,得:
齿轮齿条式转向器的齿轮的设计:
线角传动比:
齿轮法向模数:
方向盘总圈数:
齿条行程:
齿轮齿条式转向器若用直齿圆柱齿轮则会使运转平稳性降低、冲击大、噪声增加。 故齿轮齿条式转向器的齿轮多采用斜齿圆柱齿轮。齿轮的模数取值范围在2~3mm 之间。主动小齿轮齿数在 5~7个范围变化,压力角取值 20°,齿轮螺旋角多为 90~150,。
设计齿轮模数mi=
设计齿轮齿数zi=6 设计齿轮压力角a i=200 斜齿圆柱齿轮直径d=miZi/cos B
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相互啮合的齿轮的齿距 p仁n mnicos a 1和齿条的齿距p2=n mtcos a 2