文档介绍：摘要停车库设计时要针对每一个用户的实际需求作相应的变形设计,同时,需检验其强度和刚度情况。在传统的设计中,大多采用二维设计方法,对其关键部件常采用类比法或凭经验设计,造成工作量大、效率低,其受力情况设计者心中无数,往往造成产品不合格或材料浪费现象。因此,本文采用现代设计技术,使用三维设计软件对车库进行参数化设计,在此基础上,在CAE技术的支撑下,对关键部件进行仿真、分析,对提高车库的设计技术水平、快速响应市场、降低成本具有十分重要的意义。本文完成的工作主要包括: (1)综合了国内外停车库的设计技术,提出了一种适合小型公共场所的结构合理、运行可靠的简易俯仰式车库总体设计方案,得出相应的技术参数; (2)对基于Pro/E参数化设计的主要方法进行了详细的介绍,并运用Pro/E参数化建模技术建立了整个停车库系统的三维参数化模型; (3)分析了多刚体动力学理论,运用动力学仿真软件ADAMS对建立的车库实体模型进行运动学、动力学仿真,检查车库系统的干涉性以及部件之间的间隙等; (4)分析了有限元的基本理论,利用有限元分析软件H1fPER肥SH和ANSYS对车库实体模型进行了静力分析,尤其是关键部件的应力应变情况。其中运用 JMatPro材料性能模拟软件对所用的车库材料进行了模拟分析,得出了仿真、分析所必须的一些材料参数; (5)分析了柔性体动力学理论,对停车库系统的变形、应力应变有较大影响的关键部件,采用柔性体处理,导入ADAMs中进行运动学、动力学仿真,再导入ANSYS进行柔性体的动力分析。通过现代设计方法在车库设计中的应用,停车库设计工作跃上了一个新的台阶,摆脱了过去的二维设计及经验设计的局限性,使设计发生了质的飞跃,提高了设计水平。关键词:停车库现代设计方法有限元法刚性体柔性体硕士学位论文 ABSTRACT A仃ansfi舀lration desi霉l should betaken ording to廿lerequirement of也e user ’snecessa拶t0 check itss仃en垂h ; 也egarage designalways relies on 2DsomVare,觚d ttlekey partsdesign dependS on a11alogy锄d always leads tO agreat workload锄d a10we衔ciency dllringmodi匆ing designerc姐’t know the stressofthegarage,锄d which may makes tIleproduct disqualification,orw觞ting ,tIlis paper talcemodem desi弘technique 3D todesi弘paLr锄eter garagemodel,觚d也en simulating锄d锄glicizing key pans by CAE isveD,si印ificant to irIlproVe tlletecIlIlique ofgarage design,speed up me response to me market requ矾:mem觚d reducethe cost. Under thisback伊ound,t11is paperdesigned t11egaragemou曲modem desi盟 pleted mainly iIlcluded: (1)The wholedesi目scheme of akmd ofsiInplepitchinggaurage,which h雏 reaSonable sllllcture a11d acredible舢1ing,waS proposed aRersummarized tlle desi印technique ofgarage athome andabroad collrespondmg parameters were 90t. (2)Theprima拶metllods ofparame仃icdesi印b弱ed onPr0/ parametric model of t11eg啪ge w舔designed by Pr0/E. (3)Multimode-dyn锄ic ofgarage w鲢made. IIlteⅣene andc