文档介绍：-
. z.
第章桥梁上部构造计算
. 孔管的构造决定，同时从腹板本身稳定条件出发，腹板厚度不宜小于其高度的/。本设计腹板厚度取mm。
马蹄尺寸根本由布置预应力钢筋束的需要确定，设计说明，马蹄面积占截面总面积的为适宜。本设计将钢束按二层布置，一层最多排三束，同时还根据"公预规"..条对钢束净距的要求，初拟马蹄宽度为mm，高度mm，马蹄与腹板交接处作三角过渡，高度mm，以减小局部应力。
按照以上拟订的外形尺寸，就可绘出预制梁跨中截面图〔见图.〕。
图. 跨中截面尺寸图〔单位mm〕
) 计算截面几何特性
将主梁跨中截面划分成五个规则图形的小单元，截面几何特性列表计算见表-。
表- 跨中截面几何特性计算表
分
块
名
称
分块面积
/cm
分块面积形心至上缘距离
/cm
分块面积对上缘静距
/cm
分块面积的自身惯矩
/cm
=
-
/cm
分块面积对截面形心的惯矩
/cm
=
+
/cm
-
. z.
()
()
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大毛截面
翼板
.
.
.
腹板
.
-.
.
.
三角托
.
.
.
下三角
.
.
.
-.
.
.
马蹄
.
-.
.
.
.
.
小毛截面
翼板
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.
.
.
腹板
.
-.
.
.
三角托
.
.
.
下三角
.
.
.
-.
.
.
马蹄
.
-.
.
.
.
.
注：大毛截面形心至上缘距离：
小毛截面形心至上缘距离：
) 检验截面效率指标 ()
上核心距：
下核心距：
截面效率指标：
说明以上初拟的主梁跨中截面是合理的。
.. 横截面延跨长的变化
，本设计主梁采用等高形式，横截面的T梁翼板厚度沿跨长不变。梁端部区段由于锚头集中力的作用而引起较大局部应力，也为布置锚具的需要，在距梁端mm围将腹板加厚到与马蹄同宽。马蹄局部为配合钢束弯起而从
-
. z.
四分点附近〔第一道横隔梁处〕开场向支点逐渐抬高，在马蹄抬高的同时腹板宽度亦开场变化。
.. 横隔梁的设置
模型试验结果说明，在荷载作用处的主梁弯矩横向分布，当该处有横隔梁时比拟均匀，否则直线在荷载作用下的主梁弯矩很大。为减小对主梁设计起主要作用的跨中弯矩，在跨中设计一道中横隔梁；当跨度较大时，应设置较多横隔梁。本设计在桥梁中点和四分点，支点处设置五道横隔梁，。端横隔梁的高度