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第 1 页 共 以赴想从杭州大都市经济圈中分得一杯羹，纷纷开通或想加快开通至杭州的公交线路。而富阳无论是区位优势，还是山水资源，都具备更好的融入条件，更应先人一步、快人一拍。此外，从我市经济社会发展
1状况看，320国道环线外移和综合整治、杭富沿江马路拓宽改造等交通融入工程正在如火如荼地推动，新城综合体建设步伐日益加快，大批上规模的工业企业相继落户，受降、东洲房地产开发朝气勃发，外地务工人员、流淌人员迅猛增加，城市化进程接着加快，这种经济社会发展的态势确定了我市必需加快推动杭富公交一体化，进一步提升公共交通的支撑实力。
2、推动杭富公交一体化是便利群众出行的须要
目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于管理多头、经营主体小散多等缘由，已越来越难以满意群众日益增长的出行需求，诸如公交线路延长及站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也始终未得到有效解决，社会各界及广阔群众对此反响极大，人大代表、政协委员的相关建议、提案也是一年多于一年，今年推动杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。这些都充分说明，打破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推动公交一体化已到了刻不待时的地步。
3、推动杭富公交一体化是公交行业自身发展的须要
长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运服务实力不强，服务水平不高，社会经济效益不佳等弊端始终存在。特殊是客运车辆个人承包挂靠经营、产权不清、私下转卖等老大难问题，严峻制约着公交行业的健康发展，也给社会稳定带来了肯定的隐患。推动杭富公交一体化，可以从根本上变更现有客运管理模式和经营方式，优化资源配置，规范客运市场秩序和经营行为，有利于做强做大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。
三、推动杭州至富阳公交一体化的目标和原则
1、工作目标。今年10月前，通过富阳市公共交通有限公司收购整合富阳进杭班线公交资源后，实现进杭班线公交的五个
“新”，即成立新公司、开拓新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务的工作目标。
2、工作原则。（1）政府主导、国有经营、企业运作；（2）一次规划、量力而行、分步实施；（3）区分对待、依法处置、稳步推动。
四、推动杭州至富阳公交一体化相关政策说明
1、从事进杭班线