文档介绍：C50普通混凝土配合比设计书（01）
一、工程名称：滦海公路工程。
二、设计目的： C50普通混凝土配合比，坍落度 140-160mm，机械搅拌，采用
砼罐车运输。
三、设计依据：
《
则确定理论配合比比例为：
水泥：砂： - 碎石：-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂 =490：
620：361：843：166：
C50普通混凝土配合比设计书（ 02）
一、工程名称：滦海公路工程。
二、设计目的： C50普通混凝土配合比，坍落度 140-160mm，机械搅拌，采用
砼罐车运输。
三、设计依据：
《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2000；
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000；
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTGE30-2005；
《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005；
《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2003；
《滦海公路工程两阶段施工图设计》。
四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。
五、使用原材料：
1、水泥：冀东水泥厂生产级水泥；
2、河砂：青龙砂厂的中砂；
3、碎石：迁安官庄子生产，采用 -、-19mm，掺配比例为 30%：
70%的连续级配碎石；
4、水：饮用水；
5、外加剂：鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。
六、初步计算混凝土配合比：
1、砼试配强度（ fcu,o ）:fcu,o≥50+ × 6=。
2、水泥的富裕系数取
3、水灰比的确定：
w/c= αa×fce/(f cu,o+αa×αb×fce)= × × /(+ × × × )=
α αb---回归系数分别为、。
4、单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量
选取 230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取 28%，掺量为 %，则单位用水
量为。
5、单位水泥用量： C=，初步配合比水泥用量为 490Kg/m3。
6、砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往
的经验取 34%。
7、计算各种材料用量，采用质量法计算：
假定容重为 2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥 490Kg/m3、
砂 620Kg/m3、- 碎石 361Kg/m3、-19mm 碎石 843Kg/m3、水 166Kg/m3、
高效缓凝减水剂。
七、试拌与调整确定试验室配合比：
三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：
水灰
水泥
-
-19m
高效缓
砂率
容重
坍落度
水（ Kg）
砂（ Kg）
m
碎石
比
（ Kg）
m 碎石
凝减水
（ %）
（ Kg/m 3）
（ mm ）
（Kg）
（ Kg）
剂（ Kg）

166
480
642
358
834
2． 88
35
2500
150

166
490
620
361
843

34
2500
160

166
500
599
365
850
3． 0
33
2510
160
将得出的配合比比例按 25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为 160mm
，符合设计要求。再将水灰比增减，砂率增减 1%，调整外加剂用量得出配
合比，分别试拌 25L,和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表
：
三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过 2%，不予修正。
八、确定理论配合比：
为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个
不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水