文档介绍：独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名: 日期: 年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□, 在年解密后适用本授权书。不保密□。(请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名: 指导教师签名: 日期: 年月日日期: 年月日本论文属于华中科技大学硕士学位论文 I 摘要在提倡绿色交通,大力发展城市公共交通的背景下,许多城市进行了公共自行车(自行车租赁)交通的尝试,国内国外积累了丰富的经验,不断推广此交通方式。欧洲和北美地区的公共自行车系统技术先进,各有特色,值得好好借鉴学习。国内城市公共自行车系统也是遍地开花,但部分存在规划不到位、运营管理粗放的问题, 有必要深入研究。论文探寻公共自行车的起源,理清发展历程,分析了当代公共自行车系统的一般构成。介绍了技术领先的公共自行车系统服务商,分析欧洲、北美、台湾的系统应用对我国的启示。论文研究了公共自行车系统规划的站点规划、自行车道网络规划、投放车辆规划和停保基地规划等几个重点内容,探讨了两种站点布局方法,分析了投放车辆数与锁墩数之比。对于城市公共自行车系统的运营管理,论文重点从费率制定、政府监督企业服务、车辆调度和维护方面展开研究。最后,论文选取佛山市公共自行车作为研究案例,对佛山市公共自行车系统的发展情况进行了细致的分析。对中心城区互通的四个系统进行出行分析。佛山大部制改革的背景、多系统并存的格局使得公共自行车统筹工作不到位,缺少市级层面的规划,市民使用公共自行车频繁,但车辆日均使用次数高、城市自行车道条件不够良好导致损坏严重。针对这些问题,本文提出了相应的对策。关键词:公共自行车系统,自行车共享,规划,运营管理,慢行交通华中科技大学硕士学位论文 II Abstract Many cities have launched public bicycle system or bike-sharing program in recent years in the sustainable development of urban transport context. Public bicycle systems are diverse between Europeand North Americabut advanced both, which could be Chinesemirror. The market of public bicycle in China is booming, in spite of hysteretic planning and extensive management. The study of public bicycle system development is necessary. The origin and development history of public bicycle is mendedin the thesis. The general composition of third generation bike-sharing system is analyzed. Several first-class bike-sharing system servers are introduced and cases in Europe, North America, Taiwan and China are studied. Planning of public bicycle system contains bike-stationdistribution, bike lanes, bicycle supply and maintenance base. Two ways of bike-station distribution is discussed. We analyzea ratiobetween bicycle supply and dock. We summarize the operation