文档介绍：-
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锥齿轮公差 DIN3965
UDC ：德国标准 1986年8月，将F
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i’和fi’的公差与fl’和fk’的公差分开，不可以同时使用。

在此标准中，个体误差f是指轮齿体系个体参数值（例如节距）与期望值间的偏差，与此同时，综合和累积误差F用来指几个个体误差的累积作用。
参考DIN3971中参数的定义。
目前在确定有些误差或偏差（见DIN3971）时不具备足够的精度。另外象径向综合误差不可以用于评价目的，因为这些误差的测量是在齿面接触斑点偏移的情况下完成的。此测量仅可用于测量径向跳动。

此标准中指定的锥齿轮公差体系包括了12个公差等级，在目前的制造水平下不可能达到最好的公差等级，将它们列入其中的目的是保证公差体系的完整性。每一等级间都乘以一个增量φ，。
节圆直径和法向模数*围的极限值取自于DIN323第一部分中指定的R20最佳数字序列。

如下列举的公式用于计算公差值，这些公差的数值已在DIN3965的第2和3部分给出，以公差等级4为基础。
mmn和dm数值的单位为mm，公差的单位为μm。
节圆和法向模数均各自与中点分锥距有关。
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当使用公式计算公差时，mmn和dm的几何方法得到的相应的*围极限应由其实际值代替。如果计算出的公差值小于10，应将其舍入到最近的值，，与此同时，对于大于10的数值应将其圆整到最近的整数。
相邻周节误差：
对于公差等级小于8的φ＝，对于公差等级大于等于8的φ＝。
相邻周节偏差：
对于公差等级小于8的φ＝，对于公差等级大于等于8的φ＝。
累积周节误差：
对于公差等级小于8的φ＝，对于公差等级大于等于8的φ＝。
径向跳动：
对于公差等级小于12的φ＝。
切向综合误差：（）
对于公差等级小于8的φ＝，对于公差等级大于等于8的φ＝。
切向综合误差的长波分量：（）
对于公差等级小于8的φ＝，对于公差等级大于等于8的φ＝。
切向综合误差的短波分量：（）
（参考条款a）中的fp）
对于公差等级小于8的φ＝，对于公差等级大于等于8的φ＝。
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应用公差
当选择公差值时，应同时考虑功能要求和生产要求。选定的公差应当应用于整个测量区域，除非已另外指定，此区域应该与理论接触区域一致。
锥齿轮通常都是成对地制造、测量和安装。在这些情况下，对于参数如压力角、螺旋角和齿厚所容许的公差较之单个锥齿轮要大。
除了使用包括具体公差分配的特定公差等级外，可以将取自于不同公差等级的个体误差组合在一起构成新的公差要求。
附加的测量方法
测量应依据DIN3961规定的步骤进行。对于一些误差，仍不具备适当的测量方法。

径向跳动应垂直于分锥包络面测量。
除非另外达成一致意见，径向跳动应该在齿宽中点处测量，推荐测量仪器在轮齿深度方向的中点与轮齿接触。

节距误差的测量优先考虑在齿宽中点以及近似于轮齿中部齿深处测量。

切向综合误差的测量分别在左右齿面完成。
前面条款g）和h)中给出的公式适用于使用标准锥齿轮辅助测量一个锥齿轮的场合，然而在大多数情况下，测量是在两相互配合的锥齿轮间完成。根据二次误差传播定理，可以为锥齿轮副旋转偏差建立下面的公差：
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此公式同样适用于切向综合误差，一齿切向综合误差以及切向误差的短波分量。
假定传动比u为1，切向综合误差的长波分量可以看作，如果锥齿轮装配及标记适当的话，单个齿轮的误差的常数项可以省略，且它们的和小于或等于单个齿轮切向综合误差长波分量的最大值。表达式将可以用于传动比不等于1的齿轮。要计算特定锥齿轮副的公差，应使用单个齿轮的圆整值。（这是由大轮一转内切向综合误差长波分量的周期特性导致的）
齿面接触斑点
图2 锥齿轮齿面接触斑点