文档介绍：智能交通灯设计-毕业设计
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目录
1. 绪论 2
. 交通灯的发展 2
. 课题研究的背景 2
. 课题研究的主要内容 2
. 课题研究方案 1
1计中蜂鸣器有着报警功能，当某一方向上是红灯时，这时如果有车经过，那么本系统就会提出警示，当时绿灯时，报警停止，报警对交通有着重要的作用，时刻提醒人们注意交通安全，对降低交通事故很很大的帮助。
图4 报警电路
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开始
初始化
赋车流量25
车流量大于30吗
车流量大于20小于30吗
车流量小于20吗
执行状态1 红绿灯计时50秒
执行状态2 红绿灯计时40秒
数码显示
执行状态3 红绿灯计时30秒
no
yes
no
. 流程图
图5 流程图
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图6 系统总电路
系统说明：
接通电源后，首先南北方向绿灯，东西方向红灯，倒计时30秒，当倒计时25秒时，南北方向黄灯，倒计时5秒，5秒后，南北方向红灯，东西方向绿灯。
本系统具有更具车流量智能调节红绿灯的时间，红外光电开关对车道上经过的车辆计数，每当一辆车经过是，红外光电开关便接收一个信号，将这个信号送T1口，T1口对信号计数，经过一分钟，T1口将计数送入系统，根据相应的程序调节红绿灯显示的时间。本系统中分三个层次，当计数小于15的时候，进行30秒倒计时，当计数在15到25之间时，进行40秒倒计时，当计数大于25时，进行50秒倒计时。当某一方向红灯时，如果有车辆经过，这时系统将给出警报，蜂鸣器进行报警。
同时，智能交通灯有7个按键，在单片机左边第9引脚的是复位引脚，当按下S1时，全部亮红灯，此时是紧急模式，全路禁行，以处理紧急情况；当按下S2时，全部亮绿灯，以备需时之用;当按下S3时，全部亮黄灯；当按下S4时，此时可以测试车流量的数据；当按下S5时，南北通行，而东西禁行；当按下S6时，东西通行，而南北禁行。
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3．系统仿真与调试
图7 智能交通灯仿真图
当接通电源时，南北方向通行，开始30秒倒计时，东西方向红灯，南北方向倒计时25秒后，亮黄灯，倒计时5秒后，南北方向红灯，东西方向绿灯。
图8 接源显通电示
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当红外光电开关检测车流量小于20辆每分钟时，红路灯倒计时30秒；当红外光电开关检测车流量在20辆到30辆之间时，红路灯倒计时40秒；当红外光电开关检测车流量大于30辆每分钟时，红路灯倒计时50秒。
图9 50S倒计时
当按下S1时，全部亮红灯，此时是紧急模式，全路禁行，以处理紧急情况。图10 按下S1全路禁行
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当按下S2时，全部亮绿灯，以备需时之用。
图11 按下S2全路绿灯
当按下S3时，全部亮黄灯。
图12 按下S3全路黄灯
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当按下S4时，此时可以测试车流量的数据。此时南北车道的车流量为27辆每分钟。
图13 按下S4车流量统计
当按下S5时，南北通行，而东西禁行。
图14 按下S5南北通行
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当按下S6时，东西通行，而南北禁行。
图15 按下S6东西通行
首先在proteus绘制电路图，绘制好电路图，加载程序，红绿灯显示正常，数码管出现乱码。
图16 电路调试
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检查程序，重新加载，同样是乱码。
图17 电路调试
检查硬件，仔细观察电路焊接，没有发现明显的线路问题，用万用表测试，经过几番测试，，P0口正是连接数码管，改正过后再测试，显示正常。
图18 电路正常显示
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总结与思考
经过几个月的努力，智能交通灯基本完成了，在这次的实践操作中，我学到了很多书本少很难学到的知识，在焊接电路板的时候遇到很多困难，平时在书本上看到的一个非常简单的单片机在焊接的时候感觉很无力，对各个引脚的连接，感觉很繁杂，一不小心不是接反了，就是脱焊了，当然，经过几番拨弄，还