文档介绍：承台、台身、台帽施工方案(王总)
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肋板式桥台承台、台身、台帽、耳背墙
施工技术方案
一、工程概况
京港澳高速公路驻马店至信阳段是国家高速公路网及河南省公路网主骨架的重要组成部分，本合同段为ZXTJ-13合同段，整光洁，没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。
③、模板安装前，先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。
④、模板缝隙用双面胶布密贴，相邻两板错台小于2mm。
⑸、承台砼浇筑
①、承台采用C30砼，砼采用本标段HZS60砼拌合站集中拌和，砼运输车运送。
②、砼浇筑均匀摊铺，承台处设置滑槽，避免砼离析，滑槽下端尽可能接近砼面。砼采用分层浇筑，每层厚度30cm左右。采用插入式振动器振动，振动棒插入下层砼5cm-10cm ，布点均匀、快插慢拔、捣固密实，不漏捣、重捣和捣固过深，不得直接振动模板。对每一振动部位，必须振动到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
③、施工时，经常检查模板的位置及垂直度，做到有问题能及时发现、及时解决。
④、砼浇注结束之前，将砼顶灰浆掏出，用粗集料较多的砼浇筑，并在初凝前用木抹拍实，注意控制砼顶标高。
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⑹、混凝土养护
承台混凝土浇筑完毕后，及时覆盖麻布或麻袋进行覆盖洒水养护，养护时间为7天。
2、肋板台身施工工艺
对承台与墩台身的交接面,做好施工缝的处理，凿毛后用水冲洗干净并清除积水，清除预埋筋所沾砼渣。进行测量放样，在承台接触面上放出纵横轴线控制桩及台身边线，根据放样调整预埋钢筋。肋板高度大于2m，肋板整体浇筑时搭设整体钢管连接结构，在模板顶部四周搭设宽度不小于1米的施工操作平台，同时搭设安全防护坡道（供施工人员上下操作台和作为应急通道使用），以保证施工的安全性、稳定性、舒适性。
⑴、钢筋安装
台身钢筋在钢筋棚按照设计大样加工好后，平板车运至现场安装，焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋（Ⅱ级）相符,焊接工艺为双面搭接焊，焊缝长度不小于5d。同一平面内焊接接头不超过总截面面积的50％，焊接接头错开长度不小于35d（d为钢筋直径）。
⑵、模板安装
模板采用整体钢模。模板内部平整光洁，没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用高效脱模剂涂刷均匀。模板安装前，先对模板外形尺寸、法兰的孔眼位置、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。模板纵缝全部垂直于行车方向，缝隙用双面胶布密贴，相邻两板高差小于2mm。安装模板使用吊车，台身模板采用外侧钢管架加固模板。
⑶、砼浇筑
砼采用砼拌合站集中拌和，砼运输车运送。入模采用吊车提升。砼浇筑摊铺均匀，台身顶设置窜筒，避免砼离析，窜筒下端尽可能接近砼面。砼分层浇筑，每层厚度30cm左右。采用插入式振动器振动，振动棒插入下层砼5cm-10cm ，布点均匀、快插慢拔、捣固密实，不漏捣、重捣和捣固过深。
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振捣密实标准为：砼不再下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。砼振捣工作必须由经验丰富的技术工人操作。
⑷、拆模
模板拆除应在混凝土强度能保证其表面不致因拆模而受损坏时方可拆除，。
3、桥台台帽施工工艺
现场台帽施工时采取满堂钢管支架支撑的施工方案，，所以现场要沿满堂脚手架外缘搭设操作平台及外侧安全防护支架，同时搭设安全防护坡道（供施工人员上下操作台和作为应急通道使用）以保证工人安全施工。台帽钢筋采用加工场制作、现场绑扎的施工方法。
⑴、模板
台帽施工采用大块钢模组拼，支承垫石预埋件应通过测量准确定位，并固定稳固，灌注时不移位。
⑵、钢筋加工
钢筋大样在加工场地统一下料后，运至现场绑扎成型，几何尺寸符合设计要求，保护层符合设计尺寸，偏差在规范允许范围内，为防止露筋，在钢筋侧面、底部绑上相同标号的砼垫块，并用扎丝绑扎牢固。
⑶、台帽混凝土灌注
①、台帽砼施工前,准确测量设计标高，做出明显标示。
②、浇注台帽混凝土应一次浇筑完成。台帽混凝土浇筑时，每30cm振捣一次，振捣时振动棒须插入下层砼5～10cm，并避免和模板、钢筋接触。灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成预埋筋位置偏移，浇注临近结束时,用精密水准仪控制顶面标高。
③、模板与台身混凝土连接处，应固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。
④、灌注完成后，注意及时覆盖和洒水养护。
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⑷、拆除模板
砼施工应遵照上述要求，并符合规范要求。砼强度达到设计强度的80%后方可拆底模，模板要轻敲慢放，保证砼表面不受损伤、缺边掉角。
4、桥台耳背墙施工工艺
（1）预埋耳背墙钢筋。耳背墙钢筋严格按照图纸设计位置安装，确保耳背