文档介绍：第24卷第12期计算机仿真2007年12月文章编号:1006—9348(2007)12—0235—04基于LS—DYNA的汽车保险杠碰撞仿真研究于英华,郎国军(辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新123000)摘要:以显式动态有限元理论为基础,对汽车保险杠的碰撞进行了计算机仿真研究。作者根据台车碰撞试验对汽车吸能装置的要求及设计的汽车保险杠的结构尺寸,用Pro/ENGINEER建立了碰撞体及保险杠的仿真模型,用ANSYS对模型作了前处理,调用LS—NYNA求解器ls970进行了求解,最后用LS—PREPOSTD作了后处理,并对仿真结果进行了分析。通过仿真可预测出汽车保险杠发生碰撞时受力、变形和吸能情况,从而为保险杠的优化设计提供了依据。关键词:汽车保险杠;碰撞;显示动态有限元法;仿真中图分类号::BVehicleBumperCrashSimulationBasedonLS——DYNAYUYing—hua,LANGGuo—jun(MechanicalEngineeringCollege,LiaoningTechnicalUniversity,FuxinLiaoning123000,CHina)ABSTRACT:,thepaperestablishedasimulationmodelofcrashandbumperbyPro/ENGINEER,itpre—processesedthemodelbyANSYSandcalledls970solverofLS—,itpost—processesedthemodelbyLS—PREPOSTDandanalysedthesimulationTheforce,:Vehiclebumper;Crash;Dynamicexplicitfiniteelementmethod;Simulationl引言汽车给人类生活带来了很多便利,但随着汽车速度的不断增加,安全问题也随之产生。在汽车碰撞中,发生机率最高的是汽车前部碰撞。因此,研究汽车保险杠的碰撞特性,对于提高汽车碰撞安全性具有重要的意义。由于实车碰撞试验所需开发时间长,研究成本高,寻求通过对汽车碰撞进行模拟仿真取代汽车碰撞试验工作,已成为汽车碰撞安全性研究中的趋势。国外在汽车碰撞计算机模拟方面的研究已具备了相当扎实的基础。而我国在碰撞汽车研究领域的发展尚处于起步阶段,碰撞试验研究和计算机模拟碰撞研究的基础都很薄弱,而且,该研究受人力和资金的制约严重¨。1,相关文献也多见于