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汽车排放控制技术论文.doc

上传人:wdggjhm62 2022/2/18 文件大小:58 KB

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汽车排放控制技术论文.doc

文档介绍

文档介绍:-
. z.
汽车排放与控制技术
学院:汽车与交通学院
班级:车辆121
**: 1
:泽辉
汽油机后处理技术净化技术
摘要:介绍车用汽油机后处理净化装置特别是三效催 z.
~。铂Pt在三效催化剂中主要起催化一氧化碳和碳氢化合物的氧化反响的作用。铂对一氧化氮有一定的复原能力,但当汽车尾气中一氧化碳的浓度较高或有二氧化硫存在时,它没有铑有效。铂复原氮氧化物的能力比铑差,在复原性气氛中很容易将氮氧化物复原为氨气。铂还可促进水煤气反响,其抗毒性能较好。~。钯在三效催化剂中主要用来催化一氧化碳和碳氢化合物的氧化反响。在高温下它会与铂或铑形成合金。由于钯在合金的外层,会抑制铑的活性的充分发挥。此外,钯的抗铅毒和硫毒的能力不如铂和铑,因此全钯催化剂对燃油中的铅和硫的含量控制要求更高。但钯的热稳定性较高,起燃活性好。在汽车尾气净化用三效催化剂中,各个贵金属活性组分的作用是相互协同的,这种协同作用对催化剂的整体催化效果十分重要。
(2)涂层
由于蜂窝瓷载体本身的比外表积很小,缺乏以保证贵金属催化剂充分分散,因此常在其壁上涂覆一层多孔性物质,以提高载体的比外表积,然后再涂上活性组分。多孔性的涂层物质常选用氧化铝Al2O3与SiO2、CeO2或ZrO2等氧化物构成的复合混合物。理想的涂层可使催化剂有适宜的比外表积和孔构造,从而改善催化剂的活性和选择性,保证助催化剂和活性组分的分散度和均匀性,提高催化剂的热稳定性。同时还可节省贵金属活性组分的用量,降低催化剂生产本钱。对于蜂窝金属载体,涂底层的方法并不适用,而是通常采用刻蚀和氧化的方法在金属外表形成一层氧化物,然后在此氧化物外表上浸渍具有催化活性的物质。
-
. z.
结论
汽车尾气污染占大气污染的50%左右,污染给人类的生存环境造成了严重的威胁。因此汽车尾气净化技术的开展迫在眉睫,其中在排气管中加装三效催化转化器是最重要的机外净化技术。随着国家对尾气排放要求的日趋严格,因此对汽车催化转化器的性能有了更高要求。本文初步研究三效催化转化器,对催化转化器的性能有相应提高。
参考文献
[1]黄鑫,汽车催化转化器流场仿真分析研究
[2] 玲玲,理工大学催化转化器部流场的三维数值模拟
[3 ]蔡皓三效催化转化器长寿低排放机理及性能优化研究
[4]王奇,*微型车三元催化转化器匹配技术研究
[5]文,三效催化转化器及瓷密封衬垫评价系统的研究与开发
[6]聂存庆,汽车三元催化转化器〔TWC〕工作效率监控方法研究
[7][学位论文]  尤丽,三效催化转化器老化特性数值仿真及优化研究
[8][学位论文]  王群涛,复合氧化物净化柴油机排气污染物研究
[9][学位论文]  丽,基于FOCAS的汽油车用催化转化器老化试验研究
[10][学位论文]  杰,汽车排气系统三元催化转化器设计方法研究
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. z.
[11][学位论文]  黄君,车用催化转化器台架快速老化规研究
[12][学位论文]  桂玲,汽车尾气一氧化碳复原氮氧