文档介绍：.
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对称锥齿轮式差速器设计
1 差速器作用
汽车在行驶过程中,左、右车轮在同一时间内所滚过的路程往往是不相等的,如转弯内侧车轮行程比外侧车轮短；左右两轮胎内的气压不等、胎面磨损不均匀、两车轮上的负荷
不均匀而引起车轮轴齿轮的齿数,之和必须能被行星齿轮的数目所整除,以便行星齿轮能均匀地分布于半轴齿轮的轴线周围,否则,差速器将无法安装,即应满足的安装条件为：
<>
.
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式中：,——左右半轴齿轮的齿数,对于对称式圆锥齿轮差速器来说,=
——行星齿轮数目；
——任意整数。
在此=12,=20 满足以上要求。
差速器圆锥齿轮模数及半轴齿轮节圆直径的初步确定
首先初步求出行星齿轮与半轴齿轮的节锥角,
==°
=90°-=°
再按下式初步求出圆锥齿轮的大端端面模数m
m====,
根据标准值取为3mm
得=36mm
=3*20=60mm
压力角α
目前,°的压力角,。最小齿数可减少到10,并且在小齿轮〔行星齿轮齿顶不变尖的条件下,还可以由切向修正加大半轴齿轮的齿厚,从而使行星齿轮与半轴齿轮趋于等强度。由于这种齿形的最小齿数比压力角为20°的少,故可以用较大的模数以提高轮齿的强度。°的压力角。
6. 行星齿轮安装孔的直径及其深度L
.
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行星齿轮的安装孔的直径与行星齿轮轴的名义尺寸相同,而行星齿轮的安装孔的深度就是行星齿轮在其轴上的支承长度,通常取：
式中：——差速器传递的转矩,N·m；·m
——行星齿轮的数目；在此为4
——行星齿轮支承面中点至锥顶的距离,mm, ≈, d为半轴齿轮齿面宽中点处的直径,而d≈；
——支承面的许用挤压应力,在此取69 MPa
根据上式 ==24mm
≈17mm
≈19mm
差速器齿轮的几何计算
汽车差速器直齿锥齿轮的几何尺寸计算用表
序号
项目
计算公式
计算结果
1
行星齿轮齿数
≥10,应尽量取最小值
=12
2
半轴齿轮齿数
=14～25,且需满足式〔1-4
=20
3
模数
=3mm
4
齿面宽
F=<～>A;b≤10m

5
工作齿高
=
6
全齿高

7
压力角
°
.
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序号
项目
计算公式
计算结果
8
轴交角
=90°
9
节圆直径
；
10
节锥角
,
=°,
11
节锥距
=34mm
12
周节
=
=
13
齿顶高
;
=
=
14
齿根高
=-;=-
=;
=
15
径向间隙
=-=+
=
16
齿根角
=;
=°;=°
17
面锥角
；
=°=°
18
根锥角
；
=