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三、实习主要内容
在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面沟通的机会，很难得，有了许多的收获。
9月6日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最终一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了平安帽，由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工平安把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条;现场每个人都必需戴平安帽，保证了大家的平安;施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的，两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将翻过来，这样管理人员就可以实时驾驭施工人员的详细人员和数量，便利了管理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员询问了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动沟通中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，充溢了学习的爱好。
9月7日上午，我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场，我们对建设中的桥梁产生了深厚的爱好。大桥为悬臂桥，设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上，所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员说明说这是综合各方面因素的结果，跨度增大可以节约一部分的材料，但是却延长了施工工期，影响了进度，造价也不能得到降低。之后他耐性地解答了同学提出的许多问题，大家都受益匪浅。中午，我们来不及吃午饭就匆忙前往了中牟县一高速马路制梁场，在那里一位负责人具体的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊，模板和预留的管道钢绞线等等，最终还向我们讲了有关混凝土协作比的一些留意问题，我感到自己学问还是学的很不到位，以后要加强学习和理解。最终一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站，看着宽敞的马路，感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准，又实地视察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理，有很大收获。最终由于时间缘由，我们恋恋不舍的离开了工地，结束了为期两天的认知实习。
四、实习中的主要收获和体会
实习是每一个高校毕业生必需经验的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固学问。实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知实力，同时理论联系实际，让自己快速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力，以便培育自己成为能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应当树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发觉 机会,把握机会。要不断地学习，不论是在校内还是在社会，只有不断地学习才能充溢自我，是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。
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