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第期广东交通职业技术学院学报
年月. .
文章编号:.一——
浅谈公路桥梁伸缩缝
杨志文,钱春明
韶关市公路局,广东韶关
摘要:概述了公路桥梁常用的伸缩缝装置的种类、特点和破坏形式及原因分析,并就伸缩缝装置的选型和应
用提出了一些粗浅的意见,供参考。
关键词:桥梁伸缩缝
中图分类号:. 文献标识码:

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桥梁伸缩缝是为满足各种类型的桥梁,由于温度变形、荷载作用以及混凝土的干缩蠕变引起梁的伸
长和缩短而设置的变形缝。因此,用于桥梁伸缩缝的结构和材料要求满足其变形量,并具有一定的强度,
保持与桥面齐平,行车舒适。伸缩缝装置在桥梁结构中属于小构件,非主体工程,但由于设计、选用不
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当,施工质量差或缺乏合理的养护,常常在伸缩缝上过早地出现问题,影响正常行车,对结构受力带来
不良的后果,以及需要经常性的养护,直接影响到桥梁的服务质量。尽管桥梁伸缩缝只占桥梁总造价的
很少一部分,但其损坏后造成的损失是很大的,目前关于桥梁伸缩缝装置的设计和施工还没有一个《规
范》和《标准》,要将其重新修复完好,是一件费心费力的工作,既有一定的施工难度,且质量也较难
保证。目前,韶关市公路局共管养桥梁座,总长延米,其中%的桥梁伸缩缝存在损坏问
题。随着交通量的不断增加,车速和轴重的加大,对伸缩缝性能和指标的要求越来越高,因此如何合理
选用伸缩装置已成为广大路桥建设技术人员所关注的问题。
常用的桥梁伸缩缝装置种类及其特点
.对接式伸缩装置
对接式伸缩装置可分为填塞对接型和嵌固对接型两种,填塞型以沥青、木板、麻絮等材料填塞缝隙
的结构,嵌固对接型是采用不同形状的钢构将不同形状的橡胶条带嵌固,以橡胶条带的拉压变
形吸收梁变位的结构。对接式伸缩装置适用于小型桥梁,使用寿命较短。
.钢制支承式伸缩装置
钢制支承式伸缩装置是用钢材装配制成的能直接承受车轴荷载的一种构造,以前这种伸缩装置多用
于钢桥和混凝土梁桥,是采用面层钢板或梳齿钢板的构造。钢制支承式伸缩装置适用于中小型桥梁,有
一定的使用寿命,行车舒适度差。
收稿日期:..
作者简介:杨志文..,男,工程师
研究方向:路桥工程
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. 组合剪切式板式橡胶伸缩装置
该装置是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成的,即剪切型橡胶伸缩体,设有上下凹槽。
橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽
之问的橡胶体剪切变形来满足