文档介绍：地铁车辆故障应急处理指南
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1 范围……………………………………………………………………………………1
2 引用文件………………………………………………………………………………1
如有跳闸那么复位；
1〕02F40跳闸会出现空气制动施加和缓解灯都不亮，“主风缸压力〞图标红色，显示“BCU严重故障〞。
2〕同时切除一节车的两个B09，那么显示BCU严重故障，且MMI纵览屏上对应的制动系统标志变成红色
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EBCU需要自检
列车整备时进行第一次激活，EBCU需要自检，再次启动列车，故障消除正常出库。
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电子柜风扇故障〔电子柜内无通风声〕
检查05F04的状态，如有跳闸那么复位。
05F04跳闸会伴随着有A车05E29、05E21、05E09共3盏客室紧急照明灯不亮。
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车门紧急拉手被拉下
检查MMI并按照状态指示对显示为黑色的相应门进行复位。
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DCU、充电机、ACM等出现轻微、中等、严重故障
按“确认〞键，断开、闭合03S01重新启动列车。
断开闭合03S01要求间隔15秒〔下同〕
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02S16事件记录仪停止灯常亮
通知DCC
启动列车过程中有约1分钟的红闪过程，属于正常状态
4、运行中故障的处理
运营过程中，因车辆故障退出效劳或被救援时按两端02S16“事件记录仪停止〞按钮。故障处理中如需要断合主控钥匙，其断合间隔应保证在25秒以上。如显示屏上出现的故障仅需要按压“确认〞键即消除，相应设备功能正常，可视为假故障，司机无须处理。
紧急制动与车钩
显示屏出现故障信息时，应按“确认〞键，如故障消除，继续运营。
序号
现象
处理建议
说明
1
列车紧急制动，同时MMI只显示本单元三节车图标，受电弓落下
1〕检查列车联挂状态，如列车别离，请求救援。
2〕如列车联挂状态良好，检查两个C车电子柜的09F01，假设跳闸，复位微型断路器，将03S01打向“合〞的位置，升弓后继续运营到前方终点站退出效劳。如升弓无效，重新激活列车运营到前方终点站退出效劳。
1〕只显示本单元三节车图标的现象将在故障发生3秒后消失。
2〕缓解空气制动方法：高断处于分位， ATP处于分位， 02S18处于合位，方向手柄向前，牵引手柄至牵引位。在被救援前进行上述缓解试验，如无法缓解，切除B09后实施救援。
3〕运行中司机须监视列车状态，如气制动缓解灯灭，那么立即停车，切除列车所有B09后动车，以确保行车平安。下同
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3〕假设两个C车的09F01未跳闸或复位无效，请求救援。
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人工驾驶模式下紧急制动
1〕按压“RM〞按钮缓解紧急制动，然后重新牵引，假设紧急制动消失，继续运营。
2〕非操作原因重复出现紧急制动，运营到下一站清客退出效劳。
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两个受电弓降下
检查列车激活端02F01的状态，假设跳闸，复位微型断路器；
检查紧急按钮是否按下，假设按下那么进行复位；
3〕如上述检查后确认微型断路器均正常，再次尝试升弓，如受电弓工作正常，运行到终点站退出效劳，如受电弓不能升起那么请求救援。
1〕操纵端02F01跳闸同时会导致MMI黑屏；
2〕列车激活端指激活列车时03S01所在的一端，操纵端及非操纵端均有可能；
3〕紧急按钮按下后会出现“启动联锁〞的故障条目。
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列车110V失电或无法激活
检查操纵端A车微型断路器03F05的状态，假设跳闸，复位微型断路器；如未跳闸或复位成功，激活列车后运行到终点站退出效劳；如复位无效，启动列车紧急激活程序，尝试升弓、合高断、牵引等正常那么继续运行到下一站清客后退出效劳，否那么请求救援。
启动紧急激活程序的方法：
除去3F98、3F99上的封条，合上3F98、3F99。
将3S01往合位旋转一次，闭合主控钥匙，翻开客室照明及空调列车紧急照明改造后的列车紧急激活操作。
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牵引与制动系统故障
显示屏出现故障信息时，应按“确认〞键，如故障消除，继续运营。
序号
屏幕显示
处理建议
说明
1
DCU轻微故障
一个或多个DCU轻微故障均可继续运营。
2
DCU中级故障

一个DCU中级故障
继续运营。
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两个及其以上DCU中级故障
运营到终点站，在终点站使用03S01重新激活列车，如故障消除，继续运营，如不能恢复，退出效劳。
DCU中级故障时牵引及电制动力局部丧失。
3
DCU严重故障

一个DCU严重故障
继续运行，在终点站使用03S0