文档介绍：发动机机械系统
预祝学员学****愉快
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概述
润滑系
冷却系
配气机构
曲柄连杆机构
发动机基础
杆机构
往复直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，通过曲轴、飞轮对外输出动力。
曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。
记住了吗？
组成
气门组：
气门传动组：
配气机构
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2、配气机构
组成：
由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
功用：
按照发动机工作过程开关气门，排出废气，实现换气过程。
顶置式配气机构
配气机构
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配气机构
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配气机构
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5、冷却系统
组成：
由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
功用：辅助散热，使发动机保持在适宜的温度状态下工作。
了解？
冷却系
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冷却系
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5、冷却系统
组成：
由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
功用：辅助散热，使发动机保持在适宜的温度状态下工作。
了解？
润滑系
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润滑系
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润滑系
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7、起动系统
完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
起动系
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1．发动机起动方法
（1）发动机起动
（2）起动过程
（3）起动时间
由起动到自行运转所需时间，电起动<5s、间隔15s，人力起动<30s
（4）起动转速
·在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机100~300r/min、汽油机 50~70r/min。
（5）起动方法
·人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用
·电起动：蓄电池为电源、串激直流电机
起动系
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3、燃料供给系统
组成：
由进气系统、排气系统、供油系统组成。
燃料供给系
功用：
根据发动机工况，进气、混合、排出废气。
了解？
燃料供给系
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燃料供给系
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电喷发动机的结构及控制内容
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电喷发动机的结构及控制内容
燃油供给布置
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1－空气滤清器
2－节气门体
3－进气管
4－空气流量计
电喷发动机的结构及控制内容
空气供给装置
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进排气装置
电喷发动机的结构及控制内容
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电喷发动机的结构及控制内容
【功用】根据发动机运转状况和车辆运行状况
确定汽油最佳喷射量、最佳点火提前角、稳定
怠速转速、控制进气和排放。
该系统由传感器、电子控制装置（ECU）、执
行装置三部分组成。
电子控制系统
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常用的传感器主要有：空气流量计（L型）、进气管绝对压力传感器（D型）、发动机转速与曲轴位置传感器、温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器、爆燃传感器、稀空燃比传感器等。另外，还有各类开关、继电器等。
常用传感器
电喷发动机的结构及控制内容
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燃油喷射的控制
包括喷油正时和喷油量的控制。
点火控制
包括点火正时和导通角的控制。
其它辅助控制系统
包括怠速控制、排放控制（油箱通风、废气再循环、二次空气供给）、进气控制（谐振增压、废气涡轮增压、可变进气道、可变进气相位）、故障自诊断、安全保险功能等。
控制内容
电喷发动机的结构及控制内容
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电喷发动机的结构及控制内容
ECU首先根据发动机的进气量和转速确定基本喷油量，再根据发动机的水温、进气温度、节气门开度等工作参数信号对其进行修正，确定出当前工况下的最佳喷油持续时间，从而控制发动机的空燃比。
1、喷油量的控制
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电控单元利用发动机转速、负荷、曲轴位置、水温、进气温度、爆震、氧传感器等传感器信号，由微机选择或计算点火提前角，并根据结果控制点火线圈中初级电流的通断，从而控制点火系统的工作。
2、点火控制
电喷发动机的结构及控制内容
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电喷发动机的结构及控制内容
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3、辅助控制-怠速控制
电喷发动机的结构及控制内容
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电喷发动机的结构及控制内容
怠速控制内容：
①起动初始位置的设定
②起动控制：
③暖车（快怠速）控制:
④反馈控制：
⑤发动机转速变化的预控制：
⑥电器负荷增多时的怠速控制：
⑦学****控制：
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3、辅助控制-进气控制
可变进气道
电喷发动机的结构及控制内容
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谐振增压
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谐振增压工作原理
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配气相位
用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续