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安全管理论文论高速与安全航速
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         [摘要]就高速船舶如何理解和使用安全航速，特别是在能见度不良时，.
        [关键词]高速;安全航速;过分速度
        [中图分类号] U [文献标识码] B
        引言
        第二次世界大战后，特别是ω 年代以后，高速船舶采用了航空燃气轮机而得到发展，，如提高船舶速度，增加排水量和提高相应载重量，年来，我国高速船舶从南到北有了瞩目发展，形成以渤海湾、长江口岸、珠江口岸，水域从内河到江海口，、舒适，从而成为取代低速的客运工具.
        高速船舶按我国港监规定:船速在251m以上(内、河为静水时速35kn 以上). = Do . - 2 倍以上，因而对使用如此高的速度航行是否为安全航速，采用多大速度才是安全航速和如何遵守安全航速的规定是值得研究和探讨的.
        1 对”安全航速”理解
        1972 年国际海上避碰规则第六条规定每一船在任何时候都应以安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避让行动，、距离和时间关系上看
        似乎是在一定距离内，.
        “安全航速”是1叨2 年规则才确定，并且比以往”缓速”更明确，适应于任何时候而不是仅限于”，要把高速当作安全速度接受，就必须保证对当时环境和情况能得到连续不断的监视，，驾驶员连续工作2h必须休息，以便集中精力，保持正规了望.
        2 高速是否为”过分速度”
        任何不安全的速度都是”过分的速度”从海事案例中可以得知，船舶在雾中发生碰撞，从维持舵效的最低航速到22kn -4kn 的”能维持舵效速度”而在碰撞之前未能采取措施”把船停住””在造合当时环境和情况的距离”内”把船停住”则其速度应属于安全航