文档介绍：.
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中铁九局前庄工程项目经理部第一作业队
CFG桩接桩施工方案
东北东部铁路通道新建前阳至庄河段DT2标段
中国中铁
CFG桩接桩施工方案
项目名称：东北东部铁路新建前阳至庄河线工程
DK109+赵仿
技术负责人：韩冠军
安全员
王晓强
技术员
何广文
工班长
郑海涛
试验员
张
启
路基工区
领工员：张金海
质量员
章雪飞
物资员
赵富雪
3 施工方案

CFG桩施工完毕后,由于清理桩间土的过程中,导致个别CFG桩桩顶标高低于设计标高。为保证软基处理质量,必须对CFG桩进行接桩处理。
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主要施工工艺及施工方法
桩头土开挖
,坑底高程位于既有桩顶标高以下30cm,人工夯击密实。<如图一>
<图一>
桩头处理
将桩头凿至新鲜混凝土面,桩顶面大致平整,将桩头混凝土凿毛,清理干净,不得有泥土存在,并将坑底混凝土残渣清理干净。
模板安装
将制作好的模板安装在需接桩的桩头上,,立模时必须保证桩头上无土及混凝土残渣存留,为保证模板安装稳固,根据模板高度在模板周围进行加固。
混凝土浇筑
⑴采用混凝土的原材料必须满足铁路混凝土验收标准的要求。采用与CFG桩桩体材料、配合比相同的混合料进行接桩,并超出桩周200mm,必须接桩至设计桩顶标高。<如图一>
⑵振捣：沿浇筑的顺序方向,采用斜向振捣法,振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向,插棒间距以50cm为宜,并与侧模保持50-100mm的距离,防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面打至标高线时,用木抹子抹平。
⑶养护：混凝土浇筑后,在混凝土浇筑完毕后1h内覆盖浇水养护,浇水次数以保持混凝土湿润为宜,养护时间不少于七昼夜。
⑷拆模：,其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
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⑸实验：按照实验要求现场留取试块,并进行抗压实验。
CFG桩接桩拆模
混凝土强度达到设计强度的30%以上,方可拆模后进行基坑回填。
4应急预案
应急领导小组
为了确保施工安全,第四架子队成立安全保证领导小组,具体分工及任务如下：
人员设置
负责人
主要作业任务
组长
赵仿
负责全面指挥。
副组长
韩冠军
王晓强
负责施工过程安全的监控工作,施工前组织作业人员进行安全交底和学习。
组员
章雪飞
李国锋
何广文
张金海
郑海涛
1、施工过程中的监控各小组施工安全。
2、施工过程中对安全事项进行检查,发现问题、隐患及时解决。
3、分组组织各作业组进行安全学习。
主要危险源
危险源一：人、物的坠落
基坑应及时覆盖,设置警示标志,防止人员及物品坠落。
危险源二：触电
由于采用发电机发电,混凝土工人应佩带绝缘手套,现场发电机专人看护。
突发事件的预防
预防措施一：各参建人员要牢固树立"安全第一,预防为主,综合治理"的观念,做好日常的安全管理预防工作,积极开展对安全重点隐患的排查和整改,建立和完善以预防为主的日常检查监督机制。在施工过程中,