文档介绍：铁 路 路 基 概 述
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路基工程概述
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一铁路发展要求
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中长期铁路网规划发展目标
根据《中长期铁路网规划》所提出的我国未来铁路建设目标，到2020年:
铁路建设总0%， 监理单位赔偿损失10%； 铁道第三勘察设计院，取消2次铁路大中型项目设计方案投标资格 ； 监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，取消10次铁路大中型项目监 理投标资格。
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环境
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路基工程包括本体、排水、防护及支挡四个工程，其中本体工程是直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分，是路基工程的主体建筑物，其他工程为路基工程的附属建筑物。
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内昆铁路挡墙
香根草加固路基边坡
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三 路基型式
路堤
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路堑
弃土堆
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不填不挖路基
半路堤
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半路堑
半路堤半路堑
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四 路基本体构造
在路基面上，未被道床覆盖的那部分路基面称为路肩
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路肩的作用
加强路基的稳定性
保障道床的稳固
方便养护维修作业
Ⅰ，；~。
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路基面的构筑要求
路基面的高程应使轨面标高和线路纵断面设计要求相一致，当路基面的高程可因路基面以下土体压密等出现变化时，应先作好加大路基面的宽度等的预处理工作，以便用加厚道床的措施，保持轨面标高不变
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路基面的宽度，除了应满足轨道铺设的要求外，还应按路基面以下土体稳固、线路养护、设置线路标志、通信、电力设施和其他需要而决定
路基面形状应便于轨道的铺设与养护，由于大气降水在路基面上积聚下渗和流动，会使路基性状不良，因此路基面的形状应有利于排水
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路基面的形状
水是造成路基病害的重要原因，保证良好的排水条件是路基设计的重要原则，因此路基面的形状主要与路基面以下土质的渗水性有关
根据路基材料是否为渗水材料，路基面的形状可分为有路拱和无路拱两种
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当路基面以下的土体为砂、石类渗水土或岩体时，由于土体渗水性较好以及短暂的湿润对土体强度影响不大，区间单、双线路基面可不设排水坡而修建成水平面，即无路拱路基面，但在年降水量大于400mm地区的易风化泥质软岩路基面除外
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当区间路基的路基材料为渗水性弱的细粒土时，如粘性土和粉土类土，以及粉砂，粘砂，或在砂、石类土中含有15％以上的细粒土时，应使路基面有较强的排水能力，需设置排水坡，即路基面为有路拱的路基面
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按照单线、双线，路拱可分为梯形路拱和三角形路拱两种
梯形路基面
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三角形路基面
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站场路基应有良好的排水设施，各种土质的路基面均设排水坡，每一排水坡面上应控制最大线路数
在线路数较小时，可以设计成单面坡、双面坡
在线路数大于单坡限值时，则可设计成锯齿形
站场路基面的双面坡路拱
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渗水土和非渗水土路基的路肩设计标高差
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路基面宽度
区间单线路基面宽度由铺设轨道部分和路肩组成，区间双线路基面宽度由线间距加左、右两侧线路中心以外轨道的铺设宽度和路肩宽度求得
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直线地段路基面宽度（m）
铁路等级
轨
道
类
型
单线
双线
非渗水土
岩石、渗水土
非渗水土
岩石、渗水土
道床厚度
路基面宽度
道床厚度
路基面宽度
道床厚度
路基面宽度
道床厚度
路基面宽度
路堤
路堑
路堤
路堑
路堤
路堑
路堤
路堑
Ⅰ
特重型
重型
次重型
Ⅱ
次重型
中型
Ⅲ
中型