文档介绍：.
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冬季施工现场危险源盘点
一、什么是冬季施工？
根据《建筑工程冬季施工规程》〔JGJ／T104-2011的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。。
1、电线、灯头插座及用电设备的安装必须有专业电工进行,严禁私自乱拉乱接线路。禁止电线乱搭乱挂和在电、线上晾晒衣服。
2、施工现场用电器设备必须严格按照"一机一闸一漏一箱"制度进行使用,并且电箱们应该随时上锁。
3、冬季施工来临前,电工应对施工现场所有机械设备及电缆进行一次全面检测、保养,发现机械电气故障立即排除。大风降雨降雪天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、配电箱等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保用电安全。
4、严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上的,不得投入使用。
5潮湿场所一律采用12v安全电压。
6电动工具应使用经专业电工检查过合格的,发现电动工具的外壳、手柄破裂,电源线破损,插头有损坏时不得使用。电焊作业应设置专用接地线路。
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7使用电动工具是,不得拆除或更换电动工具的原有插头,严禁不使用插头而将电缆金属丝直接插入电源插座。长期不使用和受潮的电动工具在使用前,应先让专业电工8测量绝缘电阻是否符合要求。
9加强冬季施工的用电管理,电工每天检查漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。
10、使用电动工具时,应先检查电源是否有漏电保护器。
11、配电箱、开关箱周围要留出足够2人同时操作的空间和通道,不得堆放任何杂物。
12、凡是电气方面的机械设备。包括移动电源或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时,必须将开关箱内开关分闸断电,并将开关箱锁好。
四、施工用电过程中常见事故隐患
事故隐患1：过道路电缆无防护
事故隐患2：电缆与钢筋交织在一起
事故隐患3：电源线问题
事故隐患4：使用的插座无漏电保护器控制,一个插头带两个电气设备
五、冬季施工高处作业安全常识
高空作业在寻常情况下本是施工中重大危险源之一,加之冬季施工作业面湿滑,更容易诱发高处坠落事故。所以在冬季施工中,防止高空坠落的措施必须到位,作业人员在作业过程中的安全意识更加需要到位。
1、落实防滑安全措施,及时清理作业面及施工道路的积雪,以防作业或行走时不小心跌倒造成事故。
2、高处作业要穿紧工作服、防滑鞋、安全帽、安全带；遇到大雾、大雪和六级以上大风时,要停止高处作业。
3、高处作业时防护措施必须到位,梯车必须经过验收合格后方能使用,不得随时改装梯车。
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4、作业人员在高处作业时不得嬉戏打闹,以免失足发生坠落事故,上下梯时,要面对梯子,双手扶牢,不要手持物件攀登。
5、高空作业是严禁上下抛掷物件,以免砸伤下部施工人员,高处作业人员严禁投接物件,以免因重心不稳发生坠落。
6、高处作业时,要先挂牢安全带后再作业,安全带要高挂低用,严禁打结使用,不能将钩直接挂在不牢固物上使用。
六、冬季车辆出行安全常识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,给驾驶员开车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全,特制定以下防范措施：
1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全,提高安全行车意识；
2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向,制动,灯光,仪表,喇叭,雨刮器等要齐全有效；特别长途运输车辆或大型客车,要配备随车防滑工具,如三角木,牵引钢绳,十字镐或锄头,防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准,气压不宜过高,轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定打开防雾灯,近光灯,前后小灯及示宽灯和尾灯,充分利用灯光提高能见度,看清前方道路,车辆及行人动态。
3、平稳驾驶。冬日雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速,中低速行驶。
4、缓加油。在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急,使车辆的驱动力大于路面的附着力,造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好,使驱动力小于路面的附着力,方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
5、巧减速。减速时,要充分利用发动机的阻力进行减速,即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门,使发动机转速立即下降,迫使驱动轮转速降低,使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车,也要先用引擎制动将车速降下来,再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动,以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡,必要时可