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　　总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我肯定会不断学****把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客供应不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客冲突或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的阅历。但我想，在处理问题时，自身要做到心情稳定，有较好的视察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
　　乘务人员工作心得体会篇【3】
　　简洁生活欢乐飞行
　　飞机在平稳地巡航，又是繁忙的一天，从早上8点起先，第四段，已是傍晚时分，难得一个片刻的喘息，我扒开后服务间的隔帘，窥视着客舱，见旅客纷纷向窗外看去，时常还有人在拍照。我也不禁从R2门视察窗向外望去我虽然工作在蓝天之中，却鲜有机会去静静观赏她的漂亮，间或为之，我便深深为之折服只见刚刚还发出刺眼光线的太阳，突然把脸埋进了云层中，把厚厚的洁白的云层镶了一层金光灿灿的边儿，云层在逆光之下，透射着艺术的灵动感，显得特殊有层次和质感，再上一层，便是瓦蓝的天空，蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的，因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽，与纯净的蓝白色调，完备结合，相得益彰;这凉爽之感，对于忙得满头大汗的我们，亦是非常受用，顿觉身上的疲惫少了大半，心情随之明朗起来。

　　时间过的很快，距我飞行第一班已经超过101个小时，101小时原本被我想象的很漫长，没想到转瞬即逝，对于即将面临的放单检查，我还有些手足无措。飞了一班接一班，已经慢慢感觉到了疲累，高空状态下的缺氧，飞行前一天的高度惊慌导致的失眠，以及飞行途中服务消耗的体力，下降的那段过程里，昏暗的光线让我觉得特殊疲乏，哪怕只是闭上眼睛一小会，应当都是很舒适的吧!自己有些贪欲的想着，但总是很适时的提示自己，乘务员有个最重要的职责，就是爱护好旅客的平安，假如自己都模模糊糊的，紧急状况下拿什么来爱护旅客呢!于是，起飞的时候我想着10分钟后我须要做的事情，着陆的时候我看着每个城市不同的风景，白天看着阳光从舱门视察窗中一点一点的滑动，晚上看着地面各色的灯光，于是我懂得了学会视察也是一种自我提高的方式!

　　自从飞行了以后，我养成了许多好的生活****惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都****惯性的把用过的东西整理好，便利后面须要用的人，这样良好的生活****惯对我们以后的生活也是特别有好处的!以前作为旅客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，假如她遗忘了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不兴奋，这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法，尽量做到服务好每一位旅客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不简单，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的旅客特别感谢的跟你说感谢时，当你的服务得到别人的确定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，全部的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，全部的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

　　我喜爱这份工作，酷爱这份工作，也从不懊悔自己选择了这份工作。日出东海落西山，保持一颗平常心，快乐地去飞行，快乐地去