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乘务人员工作心得体会
乘务人员工作心得体会(精选15篇)乘务人员工作篇1
做为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上面,更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学****的,才会使平日里的工作得心应手。
在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、交往的人际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热爱旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最的印象。
我想,一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散...等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。
这几年的飞行我同旅客不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的,要总结别人和的经验。但我想,在问题时,自身要情绪稳定,有的观察力和理解力。不失平衡,最好把大事化小,小事化无。
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总之,现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作中我会学****把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。乘务人员工作心得体会篇2
简单生活快乐飞行
飞机在平稳地巡航,又是繁忙的一天,从早上8点开始,第四段,已是傍晚时分,难得一个片刻的喘息,我扒开后服务间的隔帘,窥视着客舱,见旅客纷纷向窗外看去,不时还有人在拍照。我也不禁从r2门观察窗向外望去我虽然工作在蓝天之中,却鲜有机会去静静欣赏她的美丽,偶尔为之,我便深深为之折服只见刚刚还发出刺眼光芒的太阳,突然把脸埋进了云层中,把厚厚的雪白的云层镶了一层金光灿灿的边儿,云层在逆光之下,透射着艺术的灵动感,显得特别有层次和质感,再上一层,便是瓦蓝的天空,蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的,因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽,与纯净的蓝白色彩,完美结合,相得益彰;这清凉之感,对于忙得满头大汗的我们,亦是十分受用,顿觉身上的疲劳少了大半,心情随之明朗起来。
时间过的很快,距我飞行第一班已经超过100个小时,100小时原本被我想象的很漫长,没想到转瞬即逝,对于即将面临的放单检查,我还有些手足无措。飞了一班接一班,已经渐渐感觉到了疲累,高空状态下的缺氧,飞行前一天的高度紧张导致的失眠,以及飞行途中服务消耗的体力,下降的那段过程里,昏暗的光线让我觉得特别疲乏,哪怕只是闭上眼睛一小会,应该都是很舒服的吧!自己有些贪婪的想着,但总是很适时的提醒自己,乘务员有个最重要的职责,就是保护好旅客的安全,如果自己都迷迷糊糊的,紧急情况下拿什么来保护旅客呢!于是,起飞的时候我想着10分钟后我需要做的事情,降落的时候我看着每个城市不同的风景,白天看着阳光从舱门观察窗中一点一点的滑动,晚上看着地面各色的灯光,于是我懂得了学会观察也是一种自我提高的方式!
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自从飞行了以后,我养成了很多好的生活****惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都****惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活****惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为旅客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法,尽量做到服务好每一位旅客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,以为并不只是给一个人服务,要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的旅客非常感激的跟你说谢谢时,当你的服务得到别人的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的,真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。
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我喜欢这份工作,热爱这份工作,也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山,保持一颗平常心,开心地去飞行,开心地去服务,开心地去对待每一天,这样人也舒坦,心也舒坦,学会欣赏这沿途的风景,抛开终点的结果,努力走过了,就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的,每个行业每个公司都有自己的标准与制度,认真快乐得去完成每一项任务,想想自己走到这一步是有多么的不容易,坚持就是胜利!简单生活,快乐飞行!我们整天为学****工作而忙碌,为前途命运而奔波。在挫折时,我们哀叹生命不幸;在成功时,我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩,而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者,在遇到紧急情况需要指挥150名旅客撤离的人,是挽救生命的使者,不是唯唯诺诺的小女孩,不是凡事都要依靠父母的小孩,不能再继续地放纵自己,学会克服和迎接每一个即将面临的困难与挑战,积极乐观的去面对生活中的每一个难题,大步大步地向前走!未来掌握在自己手中!相信我会坚强的走到最后!乘务人员工作心得体会篇3
这是一份特殊的职业,现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘,有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学****一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助,那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉,这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,而且要说得相当的熟练。
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做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学****的加强,这样才会使平日里的工作得心应手。
我想,如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
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总之,现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学****把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理不失平衡,最好把大事化小,小事化无。乘务人员工作心得体会篇4
首先感谢全体同事及各位领导对行政部工作的理解、配合和支持,感谢你们对我工作的认可和支持。
行政部是给各位同事带给服务,处理公司行政事务的部门,由于工作的性质和资料就是服务,处理的都是点滴小事、日常琐碎杂事,因此整体的工作难以概述和量化,所以我能获得优秀员工这个奖项,确实离不开各位同事的支持,这不仅仅仅是我个人的荣誉,也是行政部的荣誉。
我认为一名优秀员工就应起到表率作用,就应以高度的主人翁精神,默默地奉献着光和热;就应抱着务实认真的工作态度,埋头苦干,敬业爱岗,勤勤恳恳地做好本职工作。做工作要勤奋和有职责心,因为勤奋,能够提高生产效率,如前人所说的多一份耕耘,多一份收获;而有了职责心,在工作中就会认真细致,避免出现差错。
在以后的工作当中,我将不辜负领导的期望,更加尽心尽职,努力工作,并不断学****提升自我的工作技能,用实际行动为公司的发展尽自我的绵薄之力。乘务人员工作心得体会篇5
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XX年xx月xx日至xx月xx日,根据公司安排,我有幸参加了集团公司人力资源部组织的集团公司第一期优秀员工学****交流培训班。能成为首批培训员工中的一份子,我感到十分荣幸,同时感谢公司领导给我这样一次不断完善和提高自己能力的机会。
这次培训,先后进行了素质拓展,《炸药相关知识》、《班组管理》、《***相关知识》、《安全相关知识》、《科技进步与企业发展》、《内部控制》、《企业文化》的学****及现场交流,参观事业部西山厂区乳化线制乳包装工序和锅炉房及老厂区监控、***及膨化生产线、两个班组建设等等。培训期间,我的感受很多,收获也很大,从以下学****生活等几个方面总结此次学员培训。
一、素质拓展培训
素质拓展培训分为室内和室外拓展,室内拓展使我深刻体会到一件事情到底能不能成功,不要急着下结论,不试过怎么知道就一定不行,我们往往根据经验认定一件事情完成的难易及成功度,往往就是经验使我们错失了很多改变的机会,很多科学家就是因为敢做别人不认为能做到的事情而成功,我们只要有思路有想法,完全可以试一试,只有有了这种心态我们的科技创新队伍才能不断强大。室外拓展培训让我认识到团队力量的强大,很多事情一个人或许无法完成但团队一定可以。虽说团队的力量很强大,但成员的素质和心态也很重要,只有团队每个成员都不断完善自己,勇于挑战自我的同时也愿意为团队付出,才能成就一个高素质的团队,才能解决难题、成就自己。
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二、专业知识理论方面
通过炸药、***、安全相关知识及内控、科技进步与企业发展等知识的学****使我对已知的专业只是更加熟练,同时了解了企业电子***的发展过程及设计原理,也促使我考虑了更多的问题:(1)通过炸药等相关知识的学****我想到目前疆内矿山爆破使用的现场混装炸药主要有两种类型:乳化炸药和铵油炸药,根据作功能力的比对,铵油炸药的作功能力要略高于乳化炸药,而现场混装乳化炸药的成本却要高于铵油炸药,从利益的角度考虑我个人认为爆破公司会比较愿意使用铵油炸药,这样较为节省成本,根据我们行业发展进步指导意见目前也是鼓励生产多孔粒状铵油炸药,所以个人建议现场混装炸药在矿山爆破方面可以多发展铵油炸药。
(2)目前来说国内使用的现场混装低温敏化乳化炸药,实际敏化温度也要达到40-60℃,这在冬季使用此类炸药时容易由于环境温度过低而造成敏化不良等情况的出现,致使爆破成本增加,建议公司组织研制常温甚至0℃均可敏化的现场混装乳化炸药,此种炸药可有效的增加现场混装炸药爆破性能且能降低生产成本,根据行业发展趋势来看,未来必然会出现这种混装炸药,如果能研发成功其技术转让及市场占有量等将给公司带来巨大的利益。
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(3)目前高温乳化线使用的是金奥银雅的复合油相,此类复合油相价格较高,致使公司生产成本增加,根据几个厂家的复合油相试验结果,我认为集团公司可以牵头尼勒克和哈密雪峰配合研制符合高温生产工艺的复合油相,降低生产成本。
三、企业文化方面
根据姚长华班组、企业文化的学****及观看纪录片,是我认识到企业愿景、使命、宗旨等等并不仅仅是几句话,它是我们行动的指南,我们过去一直在遵循着这些指南行动,它们已经铭刻在我们员工的心里。姚长华班组的学****是我认识到班组管理中细节的重要性,或许很多人认为关心员工的心情跟家庭不是分内的事,那不重要,但我认为这很重要,员工的心情跟归属感可以决定产品的成品率及事故率,一个心不在焉的人是最容易生产次品和出现事故的。我认为班组建设很有必要,特别是应该树立像姚长华班组这样的典型能够带动企业整体班组建设的提升。
四、参观学****方面
学****期间,我们参观了事业部高温乳化生产线及膨化、***生产车间。对此,我只能说:、制乳装药工序是完全相同的,但包装工序由于采用的设备不同而导致两种截然不同的生产效率,尼勒克公司由于包装线故障较多单班日产量最大二十多吨,包装设备占用空间较大。事业部包装线采用与金奥博制乳装药工序配套的包装设备,其小药卷抓取式包装较为灵敏及快捷,包装速度快,故障率低。在参观***生产车间过程中也充分体会到了单人单机操作的危险性,理解了行业内部改进此种生产工艺的困难性。对于膨化生产线,事业部加装了液铵储罐,降低了成本、提高了生产效率,工人劳动强度也减少了,我认为根据各公司实际情况,综合分析情况下可以在符合条件的公司推广液铵投料,降低生产成本。
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最后,建议多推广此类培训,特别是素质拓展培训,增加团队协作能力及转变固有的思维方式,培养出越来越多的创新性人才,为企业的发展增加助力。乘务人员工作心得体会篇6
20xx年上半年的工作已近尾声在公司上级的领导和同事的团结合作下本人在较好完成各项工作任务的同时也在业务素质有了更进一步的提高。现将这半年来的如下一、社会保险管理1、根据人员变动信息及时填报各类参保人员增减变动情况表办理变更登记、帐户衔接、帐户转移等手续根据各单位人员增减变动情况对股份公司和电容器公司的社保数据进行维护保证数据更新及时、准确。
2、每月10日前依据参保情况如实完成社保税的申报和缴纳。
3、收集资料整理档案为5位达到退休年龄的员工办理退休手续对上述员工的退休工资进行审核并完成各项费用的结算。