文档介绍：亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目
朱宏路-北二环立交工程
挡墙模板和脚手架专项施工方案
挡墙模板和脚手架专项施工方案
第一节、编制依据
《亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路-北二环立交工程施工图》
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社;
《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中国建筑工业出版社;
《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社;
第二节、工程概况
工程施工范围:朱宏路-北二环立交工程南北主线桥、A匝道桥、B匝道桥挡墙。
为了尽量减少立交的征地拆迁,在朱宏路主路南、北引桥头引道两侧设置悬臂式钢筋混凝土挡土墙,在A匝道终点桥头引道段南侧、B匝道起点桥头引道段两侧均设置悬臂式钢筋混凝土挡土墙。挡土墙概况详见下表:
挡土墙桩号范围
位置
长度(m)
挡土墙总长度(m)
朱宏路K0+230~K0+
东、西侧
朱宏路K0+~K1+090
东、西侧
A匝道AK0+~AK0+540
南侧
B匝道BK0+030~BK0+
东、西侧
挡土墙每10米设一道沉降缝,缝宽2cm,靠背墙一侧2cm深范围内嵌橡胶沥青防水密封膏,余填L-600型低发泡聚乙烯泡沫塑料。挡墙墙背喷HUG-13防水材料2遍。:4灰土回填。
第三节、模板方案选择
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点:
1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收;
5、综合以上几点,模板及模板支架的搭设,还必须符合CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》的要求,要符合文明标化工地的有关标准。
第四节、材料选择
按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
采用18mm厚竹胶合板,木方作楞,配套穿墙螺栓M14使用。竖向内楞采用60×80 木方,水平外楞采用80×100 木方。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓,。斜撑采用钢管+U型托。
第五节、模板安装
1、一般要求
安装模板前,要清除杂物,焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放线工作,抹好模板下的找平砂浆。
2、墙体模板安装顺序及技术要点
①模板安装顺序
模板定位、垂直度调整→模板加固→验收→混凝土浇筑→拆模
②技术要点
安装墙模前,要对墙体接茬处凿毛,用空压机清除墙体内的杂物,做好测量放线工作。为防止墙体模板根部出现漏浆"烂根"现象,墙模安装前,在底板上根据放线尺寸贴海绵条,做到平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺栓的安装质量。
3、模板组拼
模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体,模板在现场拼装时,要控制好相邻板面之间拼缝,两板接头处要加设卡子,以防漏浆,拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固,以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下:
1、两块模板之间拼缝 ≤1
2、相邻模板之间高低差 ≤1
3、模板平整度 ≤2
4、模板平面尺寸偏差 ±3
4、模板定位
当基础混凝土浇筑完毕并具有一定强度(≥),即用手按不松软、无痕迹,方可上人开始进行轴线投测。根据轴线位置放出墙体位置尺寸线、模板控制线,以便于墙模板的安装和校正。根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线,施工前三线必须到位,以便于模板的安装和校正。
5、模板的支设
模板支设前用空压机将楼面清理干净。不得有积水、杂物,并将施工缝表面浮浆剔除,用水冲净。所有内侧模板必须刷油性脱模剂。
6、墙体模板
竹胶合板使用前模板表面清理,涂刷隔离剂,严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。竖向内背楞采用60×80 木方间距300 mm(起步200mm,以上400mm 间距,其余间距600mm),水平外楞80×100 木方间距500 mm。加固通过背楞上打孔拉结穿墙螺栓水平间距600mm,竖向间距500mm,斜向支撑用钢管中下三道进行间距600 mm加固以保证其稳定。
第六节、模板拆除
1、模板拆除根据现场同条件的试块指导强度,符合设计要求的百分率后,由技术人员发放拆模通知书后,方可拆模。
2、模板及其支架在拆除时混凝土强度要达到如下要求。在拆除侧模时,(依