文档介绍：发动机理论基础一、填空/选择1、四冲程发动机曲轴转2周,活塞在气缸内往复2次,进排气门各开闭1次,气缸里热能转化为机械能1次。都必须经过进气、压缩、做功、排气一系列连续过程,过称发动机一个工作循环,曲轴转720°。2、四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1324或1243,六缸四冲程为153624或者142635。3、气缸套有干式、湿式和无气缸套式3种形式。4、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效功率和有效燃油消耗率。5、汽油机由两大机构和五大系组成,两大机构是曲柄连杆机构和配气机构,五大系是润滑、冷却、点火、起动和燃油供给系。6、按冷却介质不同,发动机冷却方式有水冷和风冷。7、配气相位角有进排气提前角、进排气滞后角和气门重叠角。8、曲柄连杆机构通常由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。它是采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。9、由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和齿形带传动三种。10、使用性能指标主要包括抗爆性和蒸发性。汽油牌号越高,则辛烷值越多,抗爆性越好。11、电瓶点火系统是点火线圈和断电器将低压电转为高压电的,车用起动机作用是将电瓶提供的电能转为机械能,产生力矩以起动发动机。12、在一定范围内,提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,但汽油机的压缩比不能像柴油机高,太高时,汽油在燃烧时易发生爆燃,因此汽油机的耗油量比柴油柴高。13、汽油机压缩比越大,对汽油的牌号要求越高。14、二冲程汽油机的燃油经济性不如四冲程汽油机,但它结构简单,制造费用低,摩托车和微型汽车上广泛采用。15、四缸四冲程汽油发动机的发火间隔角为180°,六缸则为120°。16、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔不能互换和改变方向。17、活塞销有全浮和半浮式。18、发动机的转速起高,点火提前角越大。19、当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机功率时,除发电机向用电设备供电外,蓄电池也向用电设备供电。20、汽车发动机一般按所用燃料分为:汽油机、柴油机、汽体燃料机。21、活塞头部一般制成上大下小的阶梯形或截锥形,且头部直径小于裙部。22、湿式缸套上平面比缸体上平面高。23、液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度变短。24、发动机冷起动时需供给极浓可燃混合气。25、在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是燃油压力与进气管压力差保持恒定。26、转子式机油细滤器是依靠机油压力驱动其运转的。27、6135Q柴油机有缸径是135mm。28、曲轴与凸轮轴的传动比是2:1。29、当温度升高时,柴油的粘度减小,流动性增加。30、水泵可以由凸轮轴直接驱动。31、涡轮增压的发动机低速加速性较差。32、进、排气门的气门锥角一般是45°。33、碳罐的作用是收集和储存汽油蒸气。34、在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量取决喷油器针阀开启的持续时间。35、汽车排放的污染物主要是CO、HC、NOX和微粒。36、发动机润滑系统的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑。37、曲轴平衡重用来平衡曲轴旋转惯性及其力矩。38、起动机的电磁开关内有吸拉和保持两个线圈,由这两个线圈实现起动机主电路的接通,接通后保持线圈保持开关的吸合。39、发电机的电压调节器作用是发动机转速发生变化时,使发电机的端电压保持恒定。40、一般汽油机的起动转速为了50-70r/min,柴油机的起动转速为150-300r/min