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汽车工程
2004 年(第 26 卷) 第 2 期 Automotive Engineering 2004 (Vol. 26) No. 2
2004054
道路模拟试验用载荷谱样本选择方法
张觉慧金锋余卓平
(上海大众汽车有限公司,上海 201805) (同济大学汽车学院,上海 200092)
[摘要] 以某 B 型车后桥在标准试车场测得的载荷谱为例,提出运用疲劳统计学母体存活率估计量和向量模
相结合的基本数学方法,建立多参数条件下选取存活率为 50 %载荷谱样本的法则,阐明获取具有一定存活率条件
下的载荷谱样本选取方法。
叙词:道路模拟试验,损伤,存活率
A Method of Selecting Load Spectra for Road Simulation Test
Zhang Juehui & Jin Feng
S hanghai V olksw agen A utomotive Co. , L t d. , S hanghai 201805
Yu Zhuoping
School of A utomotive Engineering , Tongji U niversity , S hanghai 200092
[ Abstract] bining two math methods of survival estimate in fatigue statistics and vctor amplitude ,
a method of selecting the load spectra sample with 50 % survival ratio under multi parameter condition is pro
posed And the procedure is illustrated taking the load spectra of a vehicle rear axle obtained from a standard
proving ground testing as an example.
Keywords :Road simulation test , Damage , Survival ratio
上的累积损伤;
1 前言(3) 道路环境模拟;
(4) 试验结果评价。
室内道路模拟试验就是通过寻找道路试验与室载荷谱的选择对产品寿命的预测、设计、优化以
内试验台试验的某种相关性,对整车和零部件的某及开发周期和成本,提高产品竞争力都具有极其重
些关键点位进行有针对性的疲劳试验,保证几天或要的意义。各大汽车公司都非常重视,并有各自的
几个星期道路模拟试验在整车或零部件上的累积损选取方法。
伤总量等于在实际道路条件下几年产生的累积损伤作者针对第(1) 个关键点,以某 B 型车后桥在
总量,使得整车开发在系统上和零部件上的缺陷在标准试验场测得的载荷谱为例,阐述如何得到存活
早期设计阶段就能被诊断并加以改进和优化。率为 50 %的载荷谱样本以满足道路模拟试验需要。
提高道路模拟试验(加速试验或称关键寿命疲
劳试验) 与实际道路试验条件的相关性主要取决于 2 道路试验数据采集
以下几个重要关