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文档介绍：Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集



HyperWorks 在汽车与行人腿部碰撞仿真中的应用
毛娟娟刘淑丹邵俊健闫高峰
















浙江吉利汽车研究院有限公司

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Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
HyperWorks 在汽车与行人腿部碰撞仿真中的应用
Application In Research on Pedestrian Lower
Leg Impacted by Car

毛娟娟刘淑丹邵俊健闫高峰
(浙江吉利汽车研究院有限公司工程分析部 CAE 科)


摘要: 行人保护是汽车安全研究领域的重要问题之一。本文利用有限元分析方法和碰撞
仿真技术,在 HyperWorks 软件平台上建立汽车与腿部撞击器的有限元仿真模型。在此模型
基础上对汽车与腿部碰撞过程及腿部的动力学响应进行仿真分析,并通过与试验结果对比验
证该仿真方法及碰撞仿真模型的实用性和可靠性。
关键词: 汽车,行人保护,碰撞,仿真,HyperWorks
Abstract:The pedestrian protection is one of important problems in passive vehicle
safety area. Using finite element method puter simulation technique, the FEA
model of the car and the lower leg-form impactor is built on the HyperWorks platform.
Based on the model, in this paper the process of the lower leg-form impactor impacted by
the car is simulated, the dynamical response of the lower leg is analyzed, and the
practicality and reliability of the simulation method and the finite element model are
validated pared with the experiment result.
Key words: Vehicle, pedestrian protect, Impact, Simulation, HyperWorks

1 概述
交通事故伤害中,约 65%为易受伤害的道路使用者。行人作为道路使用者中的弱势群
体,属于交通事故中的高危人群,死亡率极高。车辆与行人碰撞事故中,人体的损伤部位可
以覆盖全身,行人头部和下肢损伤几率最大。研究表明,行人头部和下肢损伤在汽车与行人
碰撞造成的损伤中各占约 30%。尽管人体腿及膝关节的损伤一般不会有生命危险,但常常
会造成人的终生残废或丧失工作能力。
国外在行人保护方面做了大量的研究工作,并将研究成果最终体现在行人保