文档介绍：Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
某客车 AMT 选/换档电机支架总成模态分析
金标陈赣史建鹏
东风汽车公司技术中心
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Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
某客车 AMT 选/换档电机支架总成模态分析
Modal Analysis for Rack of AMT
Gear-Selecting/Shifting Motor of a Bus
金标陈赣史建鹏
(东风汽车公司技术中心)
摘要:为分析某客车 AMT 选/换档电机支架总成的动态特性,通过 HyperMesh 软件建立
有限元模型,借助 RADIOSS 求解器进行模态分析,同时进行试验模态分析。结果表明有限
元分析的正确性。基于有限元分析结果,提出合理的改进方案,确保电机支架总成的安全性
与可靠性,达到结构设计要求。
关键词:模态分析,HyperMesh,RADIOSS
Abstract: In order to analyze the dynamic characteristics of the rack of AMT
gear-selecting/shifting motor, the FEA model was created by HyperMesh. The modal
analysis pleted with the solver RADIOSS. At the same time, the test for the
modal analysis was pleted to validate the simulation. Based on the FEA result,
an improved proposal was put forward, to assure the security and reliability, which
meeting the requirements of structure design.
Key words: Modal Analysis, HyperMesh, RADIOSS
1 前言
选换档电机支架总成由选换档电机、电机支架组成,固定在动力总成的变速箱壳体上。
客车在行驶过程中,AMT 选换档电机支架总成受到多种振动源的作用冲击。例如路况的不
平、传动轴不平衡、发动机转速以及电机本身旋转等激励,如果与其他部件如悬架系统、发
动机、传动轴、路面之间发生动态干扰,造成系统发生结构共振,将会产生振动与噪声现象,
容易引起疲劳破坏。
然而在选换档电机支架总成结构设计过程中,设计师首先考虑的是结构静强度和刚度。
因此,容易在设计阶段过程中造成局部结构的不合理。随着对设计要求的日益提高,模态分
析越来越受到重视,而且模态分析是汽车 NVH 分析的一项重要内容,它是确定设计结构或
机械部件的振动特性,得到结构固有频率和振型的过程。通过模态分析可以全面了解结构的
动刚度性能,找到薄弱或者产生刚度偏低的原因,错开频率范围避免各部件共振。
选换档电机支