第二节交通高效 运输布局.ppt

文档介绍：第二节交通运输布局
一、交通运输线
1、基本的交通运输线路铁路、公路、水运航道、航空线、管道。
2、影响因素:
自然因素、社会经济因素、技术因素
特别提醒:
长期以来,自然因素是最重要因素,随着现代科技的进步,社会经济因素(社会需求)对交通运输的影响越来越重要。
典型案例一青藏铁路
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里,于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段,全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上地段960公里,连续多年冻土区550公里以上
2005年10月全线贯通,2006年7月1日9:00全线通车。
3沿线有非常丰富的资源、资源、资源、资源、资源等。
4、目前的主要运输方式是什么?为什么还要修建青藏铁路?
公路运输因为铁路运输运量大,运费较低,连续性强。
1、青藏铁路位于我国第几阶梯,穿越那些地形区?穿越哪些江河?经过哪些城市?
柴达木盆地、青藏高原
2青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区?
三江源、可可西里
旅游
矿产
太阳能
地热
草场
1自然因素:三大世界性难题
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
2社会经济因素
完善我国铁路网布局,加快青藏两省区的经济发展,把资源优势转变为经济优势,促进西藏旅游业的发展,有利于民族团结。
3技术因素
①以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施
②供氧措施
③尽量避免破坏植被,采用逐段移植;建设野生动物通道;收集垃圾,专门处理
1、目前西藏的交通运输方式以什么为主?
公路
2、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中,为什么最终选定青藏铁路?
青藏铁路里程最短,工程量最小,投资最少;工期最短;冻土问题已解决;沿途地势平缓施工方便。
典型案例二京九铁路
从北京通往香港九龙的一级双线铁路,纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等10个省、市及特别行政区,全长2397千米。加上两条联络线,总长2536千米。
1、自然因素
全长2536千米,工程量大,隧道150座,桥梁1045座。
2、社会经济因素
①完善我国铁路网布局,缓解南北运输紧张状况
②带动沿线经济发展,改变革命老区落后面貌
③促进沿线旅游业发展;
④还有加强香港与中国内地紧密联系,维护香港稳定和繁荣的意义
知识窗--欧洲内河航运网
1类型:天然河、人工运河
2特点:河网稠密,水量充沛,通航里程长
3原因:地势低平,降水丰富