文档介绍：无锡地铁调查报告(一)苏锡常区域2011年1 月25 日城市地铁总体规划概况根据无锡市城市轨道交通线网规划,至远景年2050年,城市快速轨道交通网络将以主城区为核心,由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网,其中1、2、3号线为骨架线路,三线呈放射状,4、5号线为辅助线路。,设车站111座。根据国务院批准的《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》,至2015年,无锡将首先建成轨道交通1号线、2号线,,形成东西向和南北向的“十“字形轨道交通网络骨架,两条线均采用B型车,车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。其中,一号线初、近期采用四节编组,未来根据城市发展需要,将扩展为六节编组。()。 2009年11月7日,无锡地铁一号线全线开工,预计2014年开通。2011年1月16日,地铁二号线启动,梅园等5个站点率先开工。二号线全长22公里,设22个站点,预计2015年开通。无锡地铁总体规划概况城市地铁总体线路分布图天一路站梁东路站市民广场站梁东路站高浪路站落霞路站无锡地铁总体线路分布图一号线概况无锡地铁1号线为南北向交通骨干线,北起堰桥,南至雪浪,,设车站24座,。1号线连接中心城区和南北部的城市重要地区,贯穿城市最重要的交通和商业发展轴,串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三阳广场核心商业区及南部太湖新城无锡市新行政中心。不仅承担南北方向的大量交通需求,缓解现状交通问题,支援重要城市功能建设,并能促进无锡近期重要发展目标“南拓”的实现。1号线预计2014年通车。一号线概况南段堰桥站锡北运河站西漳站天一路站刘潭站广石路站江海路站城中无锡火车站胜利门站三阳广场站南禅寺站永丰路站太湖广场站清名路站金城路站新光路站北段梁东路站落霞路站高浪路站苏锡路站市民广场站湖滨路站大学城站雪浪站一号线24个站点为方便分析目前商业与地铁的关系,我们将一号线划分为北段、城中和南段。近三年关注的重点在城中。重要的站点有:北段的刘潭站;城中的无锡火车站站、胜利门站、三阳广场站、南禅寺站、太湖广场站、金城路站;南段的苏锡路站、市民广场站、湖滨站、大学城站、雪浪站。截止2011年1月17日,全部24个站点的基础工作和地下管线迁移已经完成,大部分站点的结构顶板已经铺设完毕,车站主体结构完成施工。从2010年11月起,各站点陆续转入站点间地下区间的盾构施工,展开地下区间的隧道开挖。这就为1号线顺利实现2012年年底洞通、2014年投入营运的目标打下了坚实基础。 2011年1月16日,作为无锡地铁“大脑”的无锡地铁控制中心及配套设施工程正式奠基,工程将满足2014年地铁1、2号线建成投运的需要,并为未来无锡市整个轨道交通线网安全、高效的运行提供重要保证。中心位于清扬路与金城路交叉口的西北地块,包括无锡地铁控制中心、110KV主变站、无锡地铁行政办公管理用房以及公安公交分局,是一座集地铁行政管理和运营指挥为一体的现代化智能大厦。北段:主要是迎合惠山区“无锡副中心”“宜居新城”的规划,近几年这里建成众多小区和别墅群,西漳、天一路、刘潭三个车站建设与区域改造同步展开。但是商业气氛的培育,至少还需要5年。所以,对北部的站点,除了刘潭,其他暂时不关注。惠山区政府刘潭新规划城中:包括崇安区和南长区,前者是无锡的政治、经济、文化中心,每平方公里常住人口超过2万人,商业贸易十分发达;后者一是拥有历史悠久的南禅寺,二是近年极力打造环太湖广场的城市CBD中心,多个房地产商业项目吸引世界500强企业进驻。无锡地铁的商业特色——轨道交通串起未来地下商业街据市轨道办综合开发部人士介绍,通过全面考察国内大都市地铁建设的先进经验后,他们确定了便民、利民的站点商业开发原则,一号线24个车站的站厅商业、地下商业街等特色渐次走出蓝图。乘客在换乘时能轻松完成购物、娱乐、商务等各种出行目的,大大减少了地面交通流量,并可推动站点周边的物业开发和经济繁荣。【站厅商业】按照规划,24个站点都布设了连锁化、品牌化、时尚化的站厅商业,如西点屋、面包房、报刊亭、便利店等,满足上下班族的即时消费。针对不同站点的特质,开发时还将引入个性化的内涵,地面是写字楼经济发达的区域,地下站点商业配置书屋、礼品屋等;地面是旅游休闲区,则开发一些旅游纪念品商业。与传统的商业模式不同,地铁站点商业尤其注重乘客的自助服务。24个车站的站厅商业都将安排自助售货机、充值卡机,甚至水电煤气的缴款设施,方便来往客流的需求。【地下商业街】1号线穿越锡城闹市区,地面、地下客流上下交融,将刷新无锡的商业样貌。据初步规划,市中心的胜利门站、三阳广场站、南禅寺站和太湖大道南