文档介绍：1
物流业务之五: 物流配送与配送中心
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第一节配送概述
一、配送的内涵
:在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行挑选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点和收货人的物流活动。
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(1)配送提供的是物流服务,因此满足顾客对物流服务地需求是配送的前提。由于在买方市场条件下,顾客的需求是灵活多变的,消费特点是多品种、小批量的,因此从这个意义上说,配送活动绝不是简单的送货活动,而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。
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一、配送的内涵
(2)配送是“配”与“送”的有机结合。所谓“合理地配”是指在送货活动之前必须依据顾客需求对其进行合理的组织与计划。只有“有组织有计划”地“配”才能实现现代物流管理中所谓的“低成本、快速度”地“送”,进而有效满足顾客的需求。
(3)配送是有在积极合理区域范围内的送货。配送不宜在大范围内实施,通常仅局限在一个城市或地区范围内进行。
(4)配送的资源配置作用,是“最终配置”,因而是接近顾客的配置
(5)配送的实质是送货,但与一般送货有区别。
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配送不同于旧式送货的具体表现
第一,配送不单是送货,在活动内容中还有“分货”、“配货”、“配装”等项工作,这是难度较大的工作,要圆满实现它,必须有发达的商品经济和现代的交通运输工具与经营管理水平。
第二,配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体,同时还和订货系统紧密相联系,这就必须依赖现代情报信息的作用,使配送系统得以建立和完善,变成为一种现代化方式,这是过去的送货形式不能比拟的。
第三,配送的全过程有现代化技术和装备的保证,使配送在规模、水平、效率、速度、质量等方面远远超过旧的送货形式。
第四,送货只是营销的一种手段,目的在于多销售一些东西。配送则是一种专业化的流通分工方式,是大生产、专业化分工在流通领域的反映。
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配送的意义和作用
完善了输送及整个物流系统
提高了末端物流的经济效益
通过集中库存使企业实现低库存或零库存
简化手续,方便用户
提高了供应保证程度
总之,现代配送是实现资源最终配置的经济活动。其结果为物流企业:
1、创造了经济价值;
2、有效配置和利用了社会资源;
3、也是挖掘“第三利润源泉”的重要条件。
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二、配送的分类(1)
商店配送:组织者是商业或物资的门市网点,这些网点主要承担商品的零售,规模一般不大,但经营品种较齐全。这种配送组织者实力有限,往往只是小量、零星商品的配送。但是比较机动灵活,可承担生产企业非主要生产物资的配送,是配送中心配送的辅助及补充的形式。
配送中心配送:组织者是专职从事配送的配送中心。其专业性强,所以能力强,配送距离较远,配送品种多,配送数量大。可以承担工业企业生产主要物资的配送及向配送商店实行补充性配送等,是配送的主要形式。
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二、配送的分类(2)
单(少)品种大批量配送:工业企业需要量较大的商品,单独一个品种或几个品种就可达到较大输送量,实行整车运输,这种商品往往不需要再与其他商品搭配,可由专业性很强的配送中心实行配送。
多品种、少批量配送:按用户要求,将所需的各种物品(每种需要量不大)配备齐全,凑整装车后由配送据点送达用户。
配套成套配送:按企业生产需要,尤其是装配型企业生产需要,将生产每一台件所需全部零部件配齐,按生产节奏定时送达生产企业,生产企业随即可将此成套零部件送入生产线装配产品。
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二、配送的分类(3)
定时配送:按规定时间间隔来配送,每次配送的品种及数量可按计划执行,也可在配送前以商定的联络方式通知配送品种及数量
定量配送:按规定的批量在一个指定的时间范围中进行配送。
定时定量配送:按照规定配送时间和配送数量进行配送。
定时、定路线配送:在规定的运行路线上制定到达时间表,按运行时间表进行配送,用户可按规定路线及规定时间接货和提出配送要求。
即时配送:完全按用户要求的时间和数量进行配送的方式。这种方式是以某天的任务为目标,在充分掌握这一天需要地点、需要量及种类的前提下,及时安排最优的配送路线并安排相应的配送车辆,实行配送。
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二、配送的分类(3)
综合配送
专业配送
集疏配送
加工配送
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:所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送,对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设立共同配送中心,并从该中心进货,然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。据统计,日本大多数零售业利用共同配送方式,%。
类型:
由一个配送企业综合各用户要求,在配送的时间、数量、次数、路线方面作出的全面规划和合理的按排。