文档介绍：新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段
脚手架专项方案
编制:
审核:
批准:
目录
1. 编制依据 3
2. 适用范围 3
3. 脚手架设计 3
4. 脚手架施工技术要求 5
6. 脚手架质量控制标准 8
7. 安全施工措施 12
脚手架专项施工方案
编制依据
新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段招标文件及承包合同
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
铁三院有关《钢筋混凝土框架箱涵》的设计文件;
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ-130-2011
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
《建筑施工模板安全技术》JGJ 162-2008
适用范围
本方案适用于中交三航局张唐铁路项目经理部三分部DK496+~DK510+、桥墩脚手架施工。
我分部共有框架涵6个,外墙脚手架采用双层落地式脚手架,顶板采用满堂脚手架;桥台台身20个,采用双排落地式脚手架。
脚手架设计
涵洞内满堂顶脚手架设计
框架涵顶板支架采用φ48×,~,立杆的纵距 b=,立杆的横距 l=,杆的步距 h=。纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接,支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑,竖向剪刀撑横桥向在两端和中间各设一道,纵桥向两端各设一道,水平剪刀撑设每层水平杆各设一道。距离地面不超过20cm设置纵横扫地杆。
每根立杆底部下垫可调底座。
钢管顶端安放可调支座,支座顶设二层肋梁:横向下肋梁为双拼5×10cm方木,,两边用木塞契紧。其上安放纵向上肋梁为5×10cm方木,间距30cm,顶层满铺20mm厚胶合板。
现浇钢筋混凝土框架涵,当跨度大于4m时,模板应起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为全跨长度的2‰~3‰。
涵洞外侧脚手架搭设
在涵身四周设置双排扣件式脚手架,~,,,,。钢管类型为48×,脚手板采用木板,,挡脚板高度不低于18cm,脚手板下大横杆在小横杆下面。与立杆底部10-20cm位置设置水平扫地杆。地基处理采用砂夹碎石填筑20cm并夯实,然后后每根立杆底部下垫可调底座。
每排脚手架的两端各设置一道剪刀撑,剪刀撑横跨立杆数量为5-7根,且应由底至顶连续设置。横向斜撑(抛撑)与地面夹角约为60°,每排脚手架设置5排。以增加脚手架的横向稳定性。
桥台外侧脚手架搭设
在桥台四周设置双排扣件式脚手架,~,,,,步距1.
50m。钢管类型为48×,脚手板采用木板,,挡脚板高度不低于18cm,脚手板下大横杆在小横杆下面。与立杆底部10-20cm位置设置水平扫地杆。地基处理采用砂夹碎石填筑20cm并夯实,然后后每根立杆底部下垫可调底座。
每排脚手架的两端各设置一道剪刀撑,剪刀撑横跨立杆数量为5-7根,且应由底至顶连续设置。横向斜撑(抛撑)与地面夹角约为60°,每排脚手架设置5排。以增加脚手架的横向稳定性。
墩身外侧脚手架搭设
我分部墩身主要采用桁架式大型钢模板,桁架间采用可调螺旋托进行连接支撑。具有较强的整体性和稳定性。可以免去脚手架的架设。
墩顶作业平台安全围护,在顶帽桁架上满铺脚手板,,固定于顶帽桁架上,。最后在工作平台四周临空面张挂密目安全网。遇6级以上大风、雨雪、雷电、大雾天气时应停止围护的搭设和拆除作业。
墩身爬梯高度一般为8~11m,梯梁采用两根[20槽钢,踏步采用2根φ20螺纹钢,栏杆采用φ48×。,栏杆外侧张挂密目安全网。
脚手架施工技术要求
钢管、扣件材料管理
①材质:引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ-130-2011、《
建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
②验收与检测,采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告,生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。并且使用前必须进行抽样检测。
③钢管外观质量要求:
1)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;
2)钢管外径、壁厚、端面等的偏差;钢管表面锈蚀深度;钢管的弯曲