文档介绍：交通运输学
华东交通大学工程硕士研究生课程
主讲人:查伟雄
2003年11月18日
第一章绪论
§1 交通运输的战略地位
一、交通运输的意义
交通运输业是国民经济的重要组成部分、是国民经济结构中的先行和基础产业,其表现方式是生产过程在流通领域中的继续,是独立的物质生产部门。
交通运输对于国家的意义主要表现在:
(1)经济功能。
(2)社会公益功能。
(3)宏观调控功能。
(4)国防功能。
(5)其他。
二、交通运输在国民经济中的地位与作用
(1)是国民经济的基础和先行官。
(2)服务于经济发展。
(3)促进经济发展。
三、交通运输业的生产特点
交通运输业是一个特殊的生产部门,根据其在社会再生产中的属性,其生产过程和产品与工农业生产有着显著的不同。
(1)运输生产过程是在流通过程中完成的。
(2)运输不改变劳动对象的属性和形态。
(3)劳动对象十分复杂,其所有权不属于加工部门。
(4)交通运输业的产品不能储存、不能调拨。
(5)交通业的生产分布在一个相互联系的广阔空间。
产品:人和物的位移。
特点:生产和消费同时进行
四、运输体系的结构与协调
交通运输体系一般可分为:
(1)客运型。以公路、航空为主体,如:美国、日本、加拿大等发达国家。
(2)货运型。以铁路、水运为主体,如:中国、印度等发展中国家。
形成综合运输体系
综合运输体系的意义体现在:
(1)是当代运输业发展的趋势。
(2)是增强有效运输生产力的途径。
(3)发展运输业、提高经济效益的重要方法。
各种交通运输方式都有着其不同的技术经济特征。
§2 交通运输的技术经济特征
人们对交通运输的要求是:安全、迅速、经济、便利和舒适,各种运输方式的技术经济特征就是根据上述要求来考虑的。
(1)送达速度。
(2)投资额。
(3)运输成本。
(4)能源消耗。
(5)运输能力。
(6)运输的经常性和机动性。
(7)土地使用。
(8)安全性。
(9)对环境影响的程度。
五种运输方式:公路、铁路、水运、航空和管道在这些方面各有长短。
各国针对本国的国情,在不同的历史时期有所侧重,形成不同类型的综合交通运输体系。一般来说,发展的初期采用货运型结构,逐步向客运型发展。
§3 各种运输方式的技术经济特征与适用范围
一、铁路运输的技术经济特征
(1)适应性强。几乎可以在任何地方修建铁路。
(2)运输能力大。大宗货物通用的主要运输方式。
(3)安全性高。
(4)能耗低。
(5)环境污染程度小。
(6)运输成本低。
(7)送达速度较高。常规60-80km/h,少数140-160km/h, 高速210-260km/h。
大宗货物的中长距离运输
二、公路运输的技术经济特征
(1)机动灵活,可实现门到门的服务。
(2)货损、货差小,安全性和舒适性不断提高。
(3)送达速度快。
(4)原始投资少,资金周转快,回收周期短。
(5)技术改造容易。
(6)单位成本高。
(7)运行持续性差。
(8)环境污染严重。
一般货物的中短途运输
三、水路运输的技术经济特征
(1)运输能力大。
(2)运输成本低。
(3)投资省。
(4)劳动效率高。
(5)一般航速低,且受地理条件限制
大宗货物的长途运输,尤其